Matai, čia gali būti tavo pozicijos silpna vieta, jei prieis iki teismo ir 
expertizių. Tas dviratukas EU sertifikuotas?
Dėl KET pažeidinėjimo - pastoviai reikia stebėt ir analizuot kitus eismo 
dalyvius, numatyt jų veiksmus - tame tarpe ir KET pažeidimus. Pirma reikia 
saugotis pačiam, o jau paskui galvot, kas teisus pagal KET.

"Šarūnas" <sarunas.prie.e-motion.lt@trink.lauk> wrote in message 
news:l3jn6c$8r6$1@trimpas.omnitel.net...
> Kiekvienoj situacijoj galima prigalvot "kas jeigu". Pvz. jeigu niekas 
> nebūtų pažeidęs taisyklių...
>
>
> "Doxlas"  wrote in message news:l3jlu2$82e$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Su pirmumu tai ok, bet nepamiršk, kad vairavai jau gedusią ir neaišku kaip
> suremontuotą transporto priemonę, kuri stabdant vėl sugedo... Kas gali
> paneigti, kad su techniškai tvarkinga transporto priemone, tu būtum spėjęs
> sustabdyti ir nereikėtų gipso dabar nešiot. Iš savo puslapio šakių 
> istoriją
> jau išėmei :-).
>
> "Šarūnas" <sarunas.prie.e-motion.lt@trink.lauk> wrote in message
> news:l3jbm6$vaa$1@trimpas.omnitel.net...
>> Na tai štai, grįžau iš pokalbio policijoj ir galiu dabar visiems gatvės 
>> chuliganams ir šiaip važinėjantiems nežinant taisyklių pasakyt:
>> Ten yra dviračio pirmumas, kuris susidėlioja taip:
>> 1. Kelias yra ne tik auto važiuojamoji dalis, bet ir šaligatvis, 
>> dvirtakis ir visos žalios skiriamosios juostos, nepriklausomai nuo to jos 
>> yra vidury automagistralės ar tarp asfalto ir šaligatvio.
>> 2. Eismo dalyvis, sukdamas į dešinę, privalo pastebėti ir praleisti 
>> visus, važiuojančius keliu, ta pačia kryptimi. Taigi, ir dviratininkus 
>> esančius take už vejos.
>>
>> Man tai bet kokiu atveju buvo gera pamoka, nes šitą tekstą rašyt 
>> sulaužyta ranka biškį skauda, bet tikiuosi kad ir bent keli iš jūsų 
>> persiskaitys KET ir žinos kaip reikia elgtis kelyje. 90% vairuotojų šiuo 
>> atveju vis dar elgiasi neteisingai ir vėjuoja gatvėj.
>> Taigi, jei dviratis važiuoja savo taku, lygiagrečiu gatvei - privalot 
>> praleist.
>