na būk žmogus, paskaityk dar kartą tą pdf'ą ir diskutuojam apie tai, o 
ne apie kažkokią virtualią realybę :). Nes man skaitant, tai panašu, kad 
fūristas tiesiog nežiūrėjo į kelią....


On 2012.06.19 13:01, Miegapele wrote:
> kur tie 8 ar 10 metru buvo jei niekaip masinos per toki atstuma i juosta
> nesugebejo ivairuoti. jie buvo kazkur toli uz jo, salia jo, priekyje. ar
> tiesiog lygegrciai sone. siaip pas fura ir sone akla zona. ir tam
> naujose auto net radaras spec statomas. ir jei masina salia juda kiek
> greiciau uz fura bei ikisa savo nosi bei sustoja. is kur jai matyti ta
> kibura. nepamirskim jog situacija dinamiska ir nei fura nei autorius
> nestovi vietoje. autorius nepaminejo jog busvo sustojas, ijunge posuki,
> paziurejo argal jog fura toli ir isitikines jog ji ji praleidzia pradejo
> manevra. siaip jis pamate jog neto juostoj, dirstelejo i veidrodi ir
> kiso nosi tikedamasis furos sutojimo.
>
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
> news:jrpibs$b0v$1@trimpas.omnitel.net...
>> eGzpedrte, skaityt moki, ar tik pyzdielint?
>>
>> Gi parašyta, kad pradėjus manevrą iki fūros buvo 8-10m. Kad sustojo
>> užsirikiavęs ir žiūrėjo į slenkančią fūrą. Kad likus metrui pradėjo
>> pypt. Tai kur čia padriezas ir kiek ta fūros akla zona?
>>
>>
>> On 2012.06.19 12:48, Linelis wrote:
>>> deja eGzperte, buten pagal piesinuka masina yra furisto aklojoj zonoj.
>>> ir jis ramiai letedamas, net negalejo matyti ar ji kasnors padriezins is
>>> pirmos juostos ar ne
>>>
>>> cia apskritai, ner ka diskutuot, viskas ir taip aisku ....
>>>
>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> parašė naujienų
>>> news:jrphm2$a0t$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>