On Mon, 07 Mar 2011 17:07:18 +0200, CodeC wrote: >> Ir seip pas vovla tas saugumas daugiau marketinginis. Jo, kazkada buvo >> innovatoriai su savo dirzais beigi sips'ais, bet juos labai greitai >> pasivijo konkurentai. > > nu pvz pas 850 yra ne vien tai. variklis itvirtintas taip, kad front > smugio atveju jis kisamas po masina. del to kojos lieka sveikos. plius > kokio dydzio deformacines zonos priekyje :) Tai pas konkurentus tas pats. Pvz pas tokia anu laiku audi100 budavo netgi toks daiktas vardu "procon-ten". T.y. ne tik variklis su dezhe lenda po masina, bet kartu per trosa toliau nuo vairuotojo nutempia vaira, kad tas nesusilauzytu sonkauliu. Jau 1983 a100 vairo kolonele surinkta taip, kad avarijos metu "issiardytu" i segmentus. Tik tiek, kad vovla sauguma pasirinko savo marketingo vinim. Tai visiem ir istrigo. Jie dabar beje nuo to ir kencia. Todel rodo visokias reklamas apie tai, kad vovlos dabar pasidare chuliganiskos ir bagaznike yra vietos juodai panterai. -- kthxbai.