O kur reakcijos ir saugumo ryshys? Turint bent kiek rimtesne patirti tokiu situaciju paprasciausiai neatsiranda, kur reiketu ijunginet zhaibishka reakcija. Ar stulpas kelyje akimirksniu ishdygsta, ar eismo dalyvis ish dangaus nukrenta? Patyres vairuotojas pastebi, mato ir numato potencialias gresmes, zhalias tik mina dugnais akis prie stiklo prispaudes, o likus metrui iki kliuties naudojasi "achujiena" reakcija, ir dazniausiai nespeja. "Kurmis" <KasparasTRINTI@inbox.ru> wrote in message news:nflv31$512$1@trimpas.omnitel.net... > tai nepastebejimas labai jau su reakcija kazkaip klijuojasi... > Kurmis > > "KEdas" <non@[[trinti] ]katalogai.net> wrote in message > news:nflchq$thj$1@trimpas.omnitel.net... >>O iš avarijos pabėgo todėl, kad nepastebėjo besiparkuodamas nulaužęs >>veidrodėlius. Ta proga ir teises buvo keliems mėnesiams padėjęs. >> >> Arj rašė: >>> 69metu pensininkas (pensijinis amzius jam stuktelejo 2009-08-22 - greit >>> bus 7m), kuris jau buvo pasizymejes pabegimu is ivykio vietos 2011m >>> padarius avarija, mano kad vaziuoti su dzipu 165km/h yra saugu.... >>> >>> >>> "Edvinas" parašė naujienų news:nffh0h$k5$1@trimpas.omnitel.net... >>> >>> http://auto.lrytas.lt/radaras/160-km-h-prie-vievio-lekes-s-brundza-mano-rekordas-300-km.htm >>> >>> O kiek debiliškų KET pakeitimų prastūmęs yra... >> >> >