"pvytautas"  wrote in message news:ndqiim$cq7$1@trimpas.omnitel.net...

>> dyzelio max galingumo AFR yra 14.5:1 va prie tokio misinio generuojama
>> daugiausiai galios ir susidaro didziausios temperaturos, deja tuo pachiu
> ir labai daug dumu, todel dauguma dyzeliu ant full loado ribojamas AFR
>> ties 1:17-1:19. regeneracijos metu velinamas ipurskimas (post injection)
>> ir kuras dega iskvepiant per voztuvus ir dadega DPF'e, sukeldamas 600+
>Tik tokiu budu ? Ner iskvepianciu per ismetimo takta ? Dadega kur DPF'e ar 
>vistiktai katalizatoriuje sudega?

ko tu cia klausi? gi surasiau.

>> laipsniu temperaturas paversdamas suodzius DPF'e is kieto i dujini
>> pavidala t.y. isvalomas DPF iki sekancio pasikimsimo. Ant modernaus
>> dyzelio (ne ant kokio antikvarinio 1.9tdi su 90hp) gerai uzmynus gaza
>> kuri laika (ne 3 sekundem) egt sukyla iki 800+ laipsniu C tai apie
>> kokius cia pradegimus kalbam vaziuojant su 10% gazo ? :))) cia turbut
>Keista manajam CR nekyla. Matyt jau senas. O ka TDI tipo nekyla?

kas nekyla? EGT nekyla gazas dugnas 4000rpm+ auksta pavara? kuo daugiau kuro 
sukurenama tuo didesne ir egt, pats supranti kad 1.9tdi 90hp ten to kuro 
sudeginama nedaug (~35mg/str max), nes nevalina juodai, sudeginant 
~70-80mg/str jau ir temperaturos kitos. Aishku priklauso ir nuo AFR, jei bus 
1:20 bus EGT mazesne, jei 1:16 bus didesne.

>> meistrai uzsiimantys EGR remontais jum tas pasakas pasakoja kad turetu
>Tipo pjaut ir rezervuotis vieta onkologiniam?

cia jau tamstos pasirinkimo reikalas, gi sakiau ant part loado NOx mazhiau 
ant full loado viskas poxui ir visko ten daug labai ir NOx ir suodzhiu ir 
dar visko.

>> is ko valgyt, sekanti pasaka bus (jei dar nebuvo) kad isemus DPF suges
>Ne pasaka o ispjautas EGR, isimtas DPF = sugedes variklis. Taip jis suksis 
>toliau, bet bus sugadintas.

DPF tarnavimo laikas yra apie 200kkm. dyzelinio variklio bent pora kartu 
ilgiau. Aishku gamintojas labai nori kad tu galvotum kad suges variklis DPF 
isemus ir begtum pirkt pas jy uzh 2000eur naujo. Laisvesnis ismetimas 
nesugadino nei vieno motoro.

>> variklis :)) veikiantis EGR kemsa isiurbimo kolektoriu suodziais, del
>Ir ka kad kemsa? Del to pjaut ir nuodytis NOx?

Jo, o kai akseleruojies paspaudes daugiau nei 20% gazo EGR buna uzhdarytas 
ir nuodyjies o ka? :)) arba jei aukstesni rpm velgi egr uzdarytas velgi 
nuodyjies :))

>> to kad rasinet nesamones y groupsus pasijunkit koky vcds uz 10 baksu ir
>> prasiloginkit temperaturas, bus konstruktyvesne diskusija nei "vienas
>> murzius ish garazho sake prie bonkos sake".
>
>Ok. Niekur nebegsiu bet paziuresiu ka ten per temperaturas mano opely 
>prilogins. Kad DPF regeneracijos metu tai tikrai pakyla.

jei nepakiltu, turbut DPF jau nebeturetum ismetime nes butu uzhsikimshes ir 
ispjautas ;)