Vienas iš eksploatacijos ypatumų - beveik niekad nesukyla apsukos iki turbo: 1100-1700. Dėkui, kad apšvietei dėl viršslėgio. Kaip minėjau, egr aktuatorius "skundžiasi", kad kažkas jam blogai, tai vat klausimas: ar prasivalo pavaikius turbininiu režimu ir jei neapsivalo, ar verta jį mechaniškai valyt? "Kurmis" wrote in message news:ndgkil$9hf$1@trimpas.omnitel.net... pirmiausia, tai egr apsisika del trumpu atstumu ir nekokybisko ar laiku nekeisto oro filtro. kad egr skirtas grazinti nesudegintas ismetamas dujas, tai turbut visi zino, bet dar jis sugeba nuimti virslegi, kuri turbina pagamina atleidus gaza. Kurmis "Zhiniukas" <zhiniukas@pas.gmail> wrote in message news:ndggu5$79i$1@trimpas.omnitel.net... >O kas blogiau bus, jei susitvarkys? Ir kas bus, jei nesusitvarkys? > Aišku dar reikia sutvarkyt priežastį, kodėl pats EGR užsikišo. > > "Arnas" <arnas@bbd.lt> wrote in message > news:ndgf4t$63l$1@trimpas.omnitel.net... >> primink o kam ji tvarkyt? masinai blogo linki? >> >> "Lapinas" wrote in message news:ndfu0p$qpm$1@trimpas.omnitel.net... >> >> Gavau klaidą, kad EGR valdymas signalizuoja apie gedimą. >> Girdėjau, kad EGR plauna tokiais atvejais, kaži tas plovimas ilgam ar >> kaip >> ir DPF plovimas? >> >> EGR neglušinsiu, noriu susitvarkyt. >