viskas ok.

bet pasakyk kaip tai padaryti gyvenant daugiabucio 8 aukste:)))
kolkas neteko patirti neuzsivedancio auto laimes...
ale, kaip atsargus zmogenas turiu cielus 3 akumus 1 masinai:)
74 AH imetu ziemai, 62 AH vasarai, na ir dar 55 yra, vietoj busterio:DDDD
p.s. - stogas man nenuvaziavo - tiesiog taip gavosi su masinom kad atliko 2 lysni, akumai geri ir atiduoti juos uz centus gaila, uz litus niekas neperka:)

"krx" <krx@d.lt> wrote in message news:gl1r1i$5id$1@trimpas.omnitel.net...
> Šiaip netgi ir lauke, jei atstumas nuo xatos protu suvokiamas, nėra jokios 
> problemos atiduoti tiesiai 12V, tam yra netgi specialios hermetiškos 
> jungtys, kaip naudojamos šiaurėje jungti dėl variklio bloko pašildymo, 
> statosi kur nors priekyje prie radiatoriaus ar pan.
> 
> Nuo atminties skylių saugo taimeris, arba/ir pakrovėjas su 
> logika/trikcle-charge.
> 
> "saimhe" <dejau.skersa@gaideliams.giedant> wrote in message 
> news:gl1pnh$35m$1@trimpas.omnitel.net...
> >> kuris stovi nenaudojamas ir kai jo prireikia akumas buna nuduses:DDD
> >
> >   Tada jau geriau laikyti rūsyje atsarginį akumą ir krauti porą kartų
> > per metus -- pvz., lapkričio pradžioje ir kovo gale. Gerai, kada auto
> > standartiškai stovi po langais: ano akumui netyčia nusibaigus, sukeiti
> > vietomis (ir signa toliau atlieka savo funkciją), o parsineštą krauni
> > patalpoje. Ko gero, toks scenarijus apskritai yra vienintelis, jei
> > norima akumo priežiūrą daryti vien savo jėgomis.
> >   Turintys elektrifikuotą garažą gali krauti ir neišėmę iš po kapoto,
> > vien atjungę laidus. Taigi jiems atsarginis akumas galėtų nebent kartą
> > į kelis metus sutaupyti laiko -- susitvarkymas per kelioliką minučių
> > vietoje keliolikos valandų. Bet lygiai sėkmingai galima pamiršti to
> > atsarginio krovimą. Arba boosterio krovimą (to, kur su nuosavu akumu).
> >   Įtariu, kad daugumai pagrindinė problema yra būtent palikti auto
> > parai su atjungtu akumu ir netoli rozetės.
> >
> > -- 
> >  saimhe 
>