holo daviklio varza kinta nuo magnetinio srauto. Reikia matuoti dvejose buklese: "atdaras" ir su kokiu nors atsuktuvu priklijuotu prie jo galo. Siaip tai puslaidininkinis prietaisas ir jo "varza" taip nesimatuojama. Bet pradinei informacijai tiks.

Protingi kurmiai prie holo daviklio jungia sviesos dioda ir srove ribojanti rezistoriu ir jungia prie akumo. Priklausomai nuo magnetines situacijos diodas svieca arba ne. O ant sumontuoto rato, pasukus mirga priklausomai nuo sukimosi greicio.

-- 
Bye, Levas
--
http://www.vabolis.lt - elektronika ir siaip
"galvakratis" <jajas@ada.boom> wrote in message news:ifqd02$lid$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
> vel bedos su ABS: tai uzsidega tai uzgesta ABS lempute, kartais vaziuojant, 
> kartais, tiesiog vietoj stovint uzvestu varikliu (kai uzsidega nebeveikia 
> ABS). Nuskaiciau klaidas, tai klaidos kodas buvo 011D open circuit/positive 
> short IR signal not in range (priekinio keleivio rato), tiesa diganostika 
> atlikinejau su boscho iranga. Meginau tikrinti davikli pati, matavau jo 
> varza, ji buvo 1,3KOmo, o itampa ant laidu ateinanciu i davikli buvi 2,6V, 
> atrodo viskas lyg ir gerai, tada pamatavau kitos puses daviklio varza: 
> 1KOmas, o itampa kuri ateina i davikli 1,5V.
> daviklis pagal varza lyg ir geras, ar varza dar ne viska parodo? ka toliau 
> tikrinti ir ziureti? 
> 
>