Objektyviai kainą nustatyti galima tik pardavus karutį už norimą sumą :) Iš minėtų kriterijų pirkėjui pliusas būtų rida (jei įrodoma įrašais aptarnavimo knygelėje/gamintojo sistemose), vizuali būklė, gal dar tie antikoroziniai (jei yra kokie dokumentai ar patvirtinama per apžiūrą servise). Visa kita - jau beletristika iš serijos 'važinėjo pencinikė į bažnyčią sekmadieniais' :)

Aš turėjau panašią (bet ne tokią radikalią) problemą prieš -niolika metų - 5 metų senumo CR-V, rida apie 50kkm, visos kitos sąlygos panašios (probangiausia komplektacija, oda, serviso knygutė, nedaužta ir t.t.). Aruoduose kiek buvo panašių, visos su x2 rida ir neaiškia kilme. Užmečiau gal 15-20% didesnę kainą (su intencija, kad vis tiek kažkiek reiks parduodant nuleist) ir per tris mėnesius išėjo.

On 2025-08-30 00:27, Bronco wrote:
> Su sąlyga, jog karutis rinkoje analogų pagal būklę ir ridą neturi.
> > Tarkim, labai populiarus ir gerai perkamas modelis, amžius 10 metų, bet > būklė ideali (aukšta komplektacija, idealios būklės odinis salonas, > daryti antikoroziniai, naudotas tik 98-as benzas, visi aptarnavimai tik > pas oficialius atstovus ir laiku, ir smtp. ir t.t. ir pan.) ir tik 34 > kkm rida.
> > Bent kiek artimesni tokio amžiaus ir modelio karučiai rinkoje aptinkami > nuo 180 - 200 kkm ir daugiau. Rinkos kainos "pasiūlos peržiūros" būdu > nustatyti nesigauna.
> > Koks galėtų būti objektyvus bonusas ant kainos už idealią būklę ir tokią > mažą ridą? Pasvarstykim ;)
> > p.s. tema labiau teorinė, nes pirkėjų %subj% netrūksta ;)
>