Įdomi ta Di logika - o tai dx važiuojančiam automobiliui etanolio įtaka kuro sistemai kažkur dingsta ir pasireiškia, tik jei mažai važiuoji? Ir, jei ką, 3-4 mėn (čia remiantis prielaida, kad išvažinėji 3 bakus per metus nėra "ilgas kuro stovėjimas" -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2025-08-31 20:15, Bronco wrote: > On 2025-08-31 15:52, eSSas wrote: >> >> Nežinojimas, ką iš tiesų reiškia skaičius 42, liudija gana reikšmingą >> spragą pasaulio supratime 🙂 >> > > Kišti skaičių 42 diskusijoje apie automobilio kainą, yra paprasčiausiai > kvaila. Patausok savo išmonę diskusijai apie Visatą ir visą kitą. > > >> Žėk - tu nepasakai esminės informacijos apie parduodamą automobilį, >> tvirtini, kad pirkėjų aplink tuntai, ir klausi TIKSLAUS skaičiaus apie >> bonuso dydį. Kokie ir kur ratai pardavinėjami - pradžiai. >> > > Aš jo čia neparduodu, diskusija yra grynai teorinė temoje - "kaip kaina > priklauso nuo ridos". > > >> Kai privatus savininkas sako, kad (be jokios prasmės) pylė tik >> brangesnį kurą, variantai yra trys - ieško durniaus pirkėjo; nori >> pardavinėti bet ne parduoti; mėgsta užp.sti savo teisumu plius pirmi >> du punktai. Kombinacijoje su jau išsakyta mintim apie tai, kad pirkėjų >> tuntai,... apie ką mes čia iš viso kalbam? > > > Ei, visažinį specialiste, pasiguglink ar DI pasiklausk, kuo labai mažai > važiuojančiam auto gali būti naudingas 98-as kuras. Tas auto per metus > maždaug tik 2-3 bakus išvažinėdavo. > > > Kad nevargtum guglindamas: > > Oktaninis skaičius ir jo reikšmė > > Oktaninis skaičius (pvz., 95 arba 98) parodo benzino atsparumą > detonacijai – nekontroliuojamam, sprogstamajam degimui variklio > cilindruose. Kuo aukštesnis oktaninis skaičius, tuo benzinas yra > atsparesnis slėgiui ir temperatūrai, todėl dega tolygiau, o ne sprogsta. > > 95 benzinas yra standartinis kuras, pritaikytas daugumai įprastų > automobilių variklių. > > 98 benzinas yra skirtas didesnio suspaudimo laipsnio, galingesniems > varikliams, kuriems reikalingas atsparesnis detonacijai kuras, kad būtų > išvengta variklio pažeidimų ir užtikrintas efektyvus darbas. > > Pilti 98-ą benziną į standartiniam 95-am pritaikytą variklį galios > nepridės ir važiavimo savybių nepagerins, nes variklis nėra > suprojektuotas išnaudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus privalumų. > Tačiau retai naudojamam automobiliui svarbesni kiti aspektai. > > Etanolis benzine ir ilgalaikis saugojimas > > Šiuolaikinis benzinas savo sudėtyje turi bioetanolio (biopriedo). > Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos Sąjungos šalių, situacija > dažniausiai yra tokia: > > 95 benzinas paprastai žymimas E10, kas reiškia, kad jame gali būti iki > 10% etanolio. > > 98 benzinas dažniausiai žymimas E5, o tai reiškia, kad jame yra iki 5% > etanolio. > > Ilgai stovinčiam automobiliui etanolis yra nepageidaujamas dėl kelių > priežasčių: > > Higroskopiškumas: Etanolis pritraukia ir sugeria vandenį iš aplinkos. > Kuro bake besikaupiantis vanduo gali sukelti koroziją, skatinti > bakterijų augimą ir pabloginti kuro savybes. > > Kuro senėjimas: Vandens buvimas greitina benzino oksidacijos procesus, > dėl kurių kuras praranda savo savybes, gali susidaryti dervos ir > nuosėdos, kemšančios kuro sistemą (siurblį, purkštukus, filtrus). > > Poveikis detalėms: Senesnių automobilių (pagamintų maždaug iki 2000-ųjų > metų) kuro sistemos guminės ar plastikinės dalys gali būti neatsparios > ilgalaikiam etanolio poveikiui – jos gali išbrinkti, sukietėti ar > sutrūkinėti. > > Dėl šių priežasčių, renkantis kurą ilgam stovėjimui, mažesnis etanolio > kiekis yra didelis privalumas. > > Išvados ir rekomendacijos > > Atsižvelgiant į tai, kad 98-as benzinas paprastai turi mažiau etanolio, > jo naudojimas retai važiuojančiame automobilyje yra prasmingas. Tai > padeda išlaikyti kuro kokybę ilgesnį laiką ir apsaugoti kuro sistemą nuo > neigiamo etanolio poveikio. >