Tai net medžiotoju būt nereikia. Turiu auto su 5 litrų supercharged varikliu ir 405 KW, visas svoris ant priekio. Modelio gamybos pradžioj buvo versija su RWD, ir teko su ja pavažiuot - vasarą ant sauso asfalto išvažiuojant iš žiedo ir paspaudus gazą auto apsisuko 180 laipsnių kampu. Gerai, kad gatvė buvo tuščia. Tai pirkau facelift versiją su AWD, nes po facelift'o RWD gamintojas net nesiūlė, nes važiuot neįmanoma. Tik AWD ir viskas. Kitą egzempliorių turiu su 560 KW - tai net posūkio nereikia - prie šviesoforo ant sauso asfalto paspaudus gazą jis visas eina skersas. Čia jau su AWD, nes RWD tiesiog nesiūlo (nes važiuotum iki artimiausios stotelės). Vienintelė išimtis - pas žmoną 300 KW, bet variklis per vidurį, tai jo, užtenka ir RWD. Bet turbūt visi suprantam, kad "civilinių" auto su varikliu per vidurį daug nėra, ir belieka dėt AWD. Tai čia aš kalbu apie sausą asfaltą. Aišku, aš ne lenktynininkas, jiems gal ir RWD užtektų. Bet kadangi kalbam apie eilinius vairuotojus... On 2025-07-16 17:02, Vytas wrote: > Kur gi ne :) dar papasakok apie tai pvz. medžiotojui, žvejui, ar > elementariai gyvenančiam kokiam užkampy piliečiui. > >