Tai jis ne sportinis, su porsche gal nereikia lyginti. 
Bet niekas ten nesivarto, palaiko  vienoda lygi. 
Siubavimas nebent is padangu jauciasi. Standartiskai auksto profilio.


Dainiushas <skirdain@gmail.com> wrote:
> turbūt Nivomat amortikai, taip nesėda, dėl valdymo......tai gal taip 
> atrodė, valdosi XC tikrai ne kažką. na žinoma, ne Opel Rekord kontekste
> 
> On 7/15/2025 11:24 AM, autopagalba wrote:
>> Ne visi vartosi. Kazkada vazinejau su xc90, dar pries 20 metu gamintu. Ten
>> gale kazkokia specifine pakaba. Net plytu prikrovus i bagazine , galas
>> nesesdavo. Ir ant kelio stovedavo geriau nei eilinis sedanas su
>> standartiniais amortikais+spyruokles.
>> 
>> 
>> CodeC <temp@temp.tmp> wrote:
>>> be egzotikos apskritai yra tiks vienas suv vertas demesio ir dar kazkiek
>>> vaziuojantis - stelvio. visi kiti begemotai vartosi ant kiekvieno vairo
>>> pasukimo ir tiek. jeigu tai yra kazkam ok ir atperka blogai paskirtus
>>> akinius, per kuriuos kelio nesimato - nu tai ok. man kazkaip net
>>> suzeminta miata nekelia problemu nepasikabint. tik nereik (prisi)svaigt,
>>> kad tuos suvus smagu vairuot.
>>> 
>>> On 7/15/25 09:01, Sail wrote:
>>>> Imho aukštesnė prošvaisa visada gerai jei nesi lenktynininkas.
>>>> Mažiau reikia galvoti kabinsi ką ar ne, ir laukai nebūtini tam.
>>>> 
>>>> Aš mašinas iš apačios pakankamai dažnai matau, ir kaip plastikinės
>>>> apsaugos ten atrodo (jei dar yra).
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> On 2025-07-15 08:54, Lawrence Jamieson wrote:
>>>>> Na bet čia ir + ir -. Jei po laukus ir miškus nevažinėji, tai ne +.
>>> 
>>> 
>> 
>> 
>> 
> 
>