na bet ir tas užvedimas kiek ten, 0.3Ah? Tai atitinkamai ir dakrauna On 11/25/2024 8:02 PM, CodeC wrote: > itariu taip isvedus vidutini laika, kiek auto buna uzvesta po uzkurimo, > tai biski kitoj sviesoj nusvistu tas "ilgai". > > On 11/25/24 19:55, Dainiushas wrote: >> labai labai abejoju ar dėl to, akumui ilgai būt ant 14.7 jau kaip ir >> nėra optimalus režimas. Visi UPS'ai laiko 13.4-13.6. Kitas klausimas, >> jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji >> man niekad aktuali nebus :) >> >> Su savo antiekologiniu antivaxerizmu gali jau nebetrigerint, pabodo. >> >> On 11/25/2024 7:48 PM, CodeC wrote: >>> tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo. >>> mest nx kaip ir kita visa eko shuda. >>> buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :) >>> >>> On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote: >>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa. >>>> >>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote: >>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu. >>>>> >>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote: >>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn. >>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>> nusalusiais pirstais. >>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :) >>>>>> >>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote: >>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :) >>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+? >>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat. >>>>>>> >>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote: >>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten >>>>>>>> toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>> 13V, t.y. nieko. >>>>>>>> >>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote: >>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>> issues.459831/ >>>>>>>>> >>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori? >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote: >>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>> kitas inputas. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote: >>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik. >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >