itariu taip isvedus vidutini laika, kiek auto buna uzvesta po uzkurimo, tai biski kitoj sviesoj nusvistu tas "ilgai".

On 11/25/24 19:55, Dainiushas wrote:
> labai labai abejoju ar dėl to, akumui ilgai būt ant 14.7 jau kaip ir > nėra optimalus režimas. Visi UPS'ai laiko 13.4-13.6. Kitas klausimas, > jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji > man niekad aktuali nebus :)
> > Su savo antiekologiniu antivaxerizmu gali jau nebetrigerint, pabodo.
> > On 11/25/2024 7:48 PM, CodeC wrote:
>> tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo.
>> mest nx kaip ir kita visa eko shuda.
>> buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :)
>>
>> On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote:
>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.
>>>
>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non >>>> stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai >>>> sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir >>>> tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.
>>>>
>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.
>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>> nusalusiais pirstais.
>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)
>>>>>
>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą, >>>>>> tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra >>>>>> prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.
>>>>>>
>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten >>>>>>> toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>> 13V, t.y. nieko.
>>>>>>>
>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>> issues.459831/
>>>>>>>>
>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>> kitas inputas.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, >>>>>>>>>> bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. >>>>>>>>>> gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu >>>>>>>>>> didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios >>>>>>>>>> itampos paduot reik.
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>