kazka praleides busiu. pasakok. On 2024-04-26 19:55, eSSas wrote: > On 26/04/2024 16:04, Dainiushas wrote: >> nesu degalinėj stovėjęs eilėj nei vieno karto, čia jau reikia gabumų >> ant tokio reikalo papult. > > Beliko išsiaiškit, ar esi gyvenime buvęs Liuksemburge > > S. > >> Nors, kai matai prie polovyklos septynių automobilių eilę, kai >> plovimas 15min, supranti - pas žmones pomėgių būna visokių :D >> >> >> On 4/26/2024 1:24 PM, 70005 wrote: >>> On 2024-04-25 16:46, Dainiushas wrote: >>>> tai jei į ekonomiją skaičiuot tik benzą tai nebe ta. Jei elektrą, >>>> automobilio kainą ir žaidimą su ta elektra, jaučiu apsivers ta >>>> ekonomija :) >>> >>> O ką žaidimas, kai mašina nėra 100% priklausoma nuo elektros? >>> Kraunies, kada patogu. Tiksliau, bet kada, kai esi namie. Na, nebent >>> jei nori krautis nemokamai - tada jo, reikia pasižiūrėti į saulę. >>> Nors kelis mėnesius per metus ji šviečia beveik visada. >>> >>> Ne ką daugiau žaidimo, nei su važinėjimu į degalines ir lyginimu, >>> kur šiandien 5 centais pigiau ir kur šiuo momentu nebus eilių. >>> >>> Pabandžiau palyginti pilną elektros kainą, jei važiuočiau tik ja, su >>> VDV. Dabartinėm kainom važiuoti elektra gaunas apie 6,2 EUR/100 km, >>> benzu - apie 9,2. Ir tai plente. Mieste skirtumas dar didesnis. >>> >>> Ir apskritai kas sakė, kad pasirinkimą lėmė _tik_ ekonomija? >>> Pigiausia būtų buvę toliau važinėti Euro5 dyzeliu ir nieko nepirkti. >>> Bet juos čia baigia uždraust. Grynai benzininis sprendimas atkrenta >>> dėl to, kad reikia didelės/talpios mašinos, o tokios neekonomiškos. >>> Grynai elektra atkrenta dėl „range anxiety“ per tolimas keliones. >>> Lieka PHEV. Beje, pas mersą jų yra net su dyzeliniu varikliu, bet >>> dėl pirmos aukščiau minėtos priežasties nelabai koks sprendimas. O >>> dabar jau ir neįsivaizduoju, kaip tas tarškantis variklis vis >>> pabudinėtų iš elektros tylos. Man jau ir benzininio nesinori žadint. >>> >> >