On 26/04/2024 16:04, Dainiushas wrote: > nesu degalinėj stovėjęs eilėj nei vieno karto, čia jau reikia gabumų ant > tokio reikalo papult. Beliko išsiaiškit, ar esi gyvenime buvęs Liuksemburge S. > Nors, kai matai prie polovyklos septynių automobilių eilę, kai plovimas > 15min, supranti - pas žmones pomėgių būna visokių :D > > > On 4/26/2024 1:24 PM, 70005 wrote: >> On 2024-04-25 16:46, Dainiushas wrote: >>> tai jei į ekonomiją skaičiuot tik benzą tai nebe ta. Jei elektrą, >>> automobilio kainą ir žaidimą su ta elektra, jaučiu apsivers ta >>> ekonomija :) >> >> O ką žaidimas, kai mašina nėra 100% priklausoma nuo elektros? >> Kraunies, kada patogu. Tiksliau, bet kada, kai esi namie. Na, nebent >> jei nori krautis nemokamai - tada jo, reikia pasižiūrėti į saulę. >> Nors kelis mėnesius per metus ji šviečia beveik visada. >> >> Ne ką daugiau žaidimo, nei su važinėjimu į degalines ir lyginimu, kur >> šiandien 5 centais pigiau ir kur šiuo momentu nebus eilių. >> >> Pabandžiau palyginti pilną elektros kainą, jei važiuočiau tik ja, su >> VDV. Dabartinėm kainom važiuoti elektra gaunas apie 6,2 EUR/100 km, >> benzu - apie 9,2. Ir tai plente. Mieste skirtumas dar didesnis. >> >> Ir apskritai kas sakė, kad pasirinkimą lėmė _tik_ ekonomija? Pigiausia >> būtų buvę toliau važinėti Euro5 dyzeliu ir nieko nepirkti. Bet juos >> čia baigia uždraust. Grynai benzininis sprendimas atkrenta dėl to, kad >> reikia didelės/talpios mašinos, o tokios neekonomiškos. Grynai elektra >> atkrenta dėl „range anxiety“ per tolimas keliones. Lieka PHEV. Beje, >> pas mersą jų yra net su dyzeliniu varikliu, bet dėl pirmos aukščiau >> minėtos priežasties nelabai koks sprendimas. O dabar jau ir >> neįsivaizduoju, kaip tas tarškantis variklis vis pabudinėtų iš >> elektros tylos. Man jau ir benzininio nesinori žadint. >> >