On 10/04/2024 11:31, bat0nas wrote:
> news reader <news-reader@kazkur.kaime> Wrote in message:r
>> On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:> On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:>> aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda >> naujų :D>>> > Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau > nei dabar - nebus :D> Galiu garantuoti - bus ;)O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti viena rakta vienam automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto vartotoju ir daro :)
> > > Tai galima naudoti du raktus ir vieną profilį abiem raktam. Svarbu
>   išvengti account'ų persijunginėjimo.
> > Kol kas forumuose nerandu pranešimų, kad naujose versijoje būtų
>   kokių bug'ų. Bet gal aš esu hardcore useris ir papulsiu į tą
>   0.001%, kurie mašinoje naudoja ne tik vairą ir pedalus.
> > > PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
>   labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
>   automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
>   raktus :P
> uzburtas ratas -
kuo daugiau featuru tuo daugiau kodo, kuo daugiau kodo, tuo daugiau bugu, kuo daugiau bugu, tuo daugiau bugfixu, kuo daugiau bugfixu, tuo dazniau reikia updeitinti softa. O tam reikalingas OTA update (over the air), kitaip tariant update kuri pats useris gali pasidaryti namie. Nes kitaip visos masinos turi vaziuoti pas dyleri, dyleris statyti jas i eile, dalinti pakaitines etc. Tai didziulis galvos skausmas ir pinigai.

Skirtingai nei Tesla, Audi nepasidare OTA updeitu, kas kelia nuostaba. Bet is kitos puses zinant kiek VAG struglina su softu tai galima buvo to tiketis.

Jeigu labiau pasigilinus tai beveik visi dabartiniai premiumai yra didelis vienas vazinejantis bugas, nuo kurio reikia begti neatsisukant, nes bugai ten yra ne tik softiniai, bet ir hardwariniai.