tai suskaičiuok važiavimą, savo dvi valandas rymojimo, įrangą....kiek ten gausis tas pakrovimas? On 8/6/2022 9:57 PM, Teisybes Dele wrote: > On 8/6/2022 5:09 PM, Tomas wrote: >> On 2022-08-06 15:17, Teisybes Dele wrote: >>> On 8/6/2022 11:55 AM, Tomas wrote: >>>> Pavieniai prabangūs modeliai (nu ten visokie etronai ir porsche) iki >>>> 11 kWh. >>> >>> >>> dabartiniai visi valgo iš stotelių bent 22kW. >> >> Jo, gal sumaišiau biškį. "Visi" valgo 7, teslos 11, etronai su >> makanais iki 22 kintamos srovės. >> >>> Nežinau kokio prabangumo pežo kablukas e-Partner, bet rašo kad ima >>> iki 100kW. >>> >>> "Baterijos temperatūros reguliavimas leidžia naudotis 100 kW >>> krovikliais ir per 30 min. iki 80 proc. papildyti energijos atsargas." >>> >>> turint raumeny 50kWh bateriją, matematika kaip ir sueina. >> >> Tai čia nuolatinės srovės stotelės tiek krauna, jos turi biškį daugiau >> smegenų nei statybinis dyzelinis generatorius. > > > ne sumaišei o truputį atsilikai nuo gyvenimo. > > ne tik teslos valgo 11, tiek valgo net Fiat ir opel su visokiais > citroenais. > https://ev-database.org/car/1285/Fiat-500e-Hatchback-42-kWh#charge-table > https://ev-database.org/car/1585/Opel-Corsa-e#charge-table > > AC 22kW sutinku, mažuma. Mano planas pakrauti iš generatoriaus per > valandą 100 km žlugo, teks krauti dvi valandas. Gera žinia - užteks > vežiotis silpnesnį, tik 16 kW generatorių :-) > > > Geriau iš karto su važiuokle > https://www.rid-international.de/images/website/de/pdfs/Big_sets/RID_big_sets_EN.pdf > > >