On 8/6/2022 5:09 PM, Tomas wrote: > On 2022-08-06 15:17, Teisybes Dele wrote: >> On 8/6/2022 11:55 AM, Tomas wrote: >>> Pavieniai prabangūs modeliai (nu ten visokie etronai ir porsche) iki >>> 11 kWh. >> >> >> dabartiniai visi valgo iš stotelių bent 22kW. > > Jo, gal sumaišiau biškį. "Visi" valgo 7, teslos 11, etronai su makanais > iki 22 kintamos srovės. > >> Nežinau kokio prabangumo pežo kablukas e-Partner, bet rašo kad ima iki >> 100kW. >> >> "Baterijos temperatūros reguliavimas leidžia naudotis 100 kW >> krovikliais ir per 30 min. iki 80 proc. papildyti energijos atsargas." >> >> turint raumeny 50kWh bateriją, matematika kaip ir sueina. > > Tai čia nuolatinės srovės stotelės tiek krauna, jos turi biškį daugiau > smegenų nei statybinis dyzelinis generatorius. ne sumaišei o truputį atsilikai nuo gyvenimo. ne tik teslos valgo 11, tiek valgo net Fiat ir opel su visokiais citroenais. https://ev-database.org/car/1285/Fiat-500e-Hatchback-42-kWh#charge-table https://ev-database.org/car/1585/Opel-Corsa-e#charge-table AC 22kW sutinku, mažuma. Mano planas pakrauti iš generatoriaus per valandą 100 km žlugo, teks krauti dvi valandas. Gera žinia - užteks vežiotis silpnesnį, tik 16 kW generatorių :-) Geriau iš karto su važiuokle https://www.rid-international.de/images/website/de/pdfs/Big_sets/RID_big_sets_EN.pdf