jojo sunkesnis dyzelis, del to spyruokles luzta, amortikai pareina ir 
siaip dyzeliai kieti buna kaip taburetes :) briedas visa tai. O va stai 
faktas, kad dyzelinis variklis sukdamasis ant 2k apsuku sudyla daug 
maziau nei benzas sukdamasis ant 3k-4k per ta pati kilometraza.

On 2021-04-01 16:36, Tomas wrote:
> Gal ir taip, bet dyzelis paprastai sunkesnis nei analogiškos galios 
> bendzas, tai reikškia didesnę apkrovą važiuoklei, dažnai sunkiau 
> kuriasi, o tai reiškia suvarytus starterius ir generatorius ir t.t. ir pan.
> 
> On 2021-04-01 15:02, Dainiushas wrote:
>> kita vertus nemažai daliai benzų apskritai tokia rida sunkiai įveikiama.
>>
>>
>> On 2021-04-01 14:59, Tomas wrote:
>>> Viską iš eilės šiaip jau. Ypač jei tai dyzelis.
>>>
>>> On 2021-04-01 13:51, Signalizacija wrote:
>>>> Ir ką jau ten taip reikia keist per tuos 400kkm?
>>>>
>>>> On 2021-04-01 13:02, Dainiushas wrote:
>>>>> teko matyt vieną nelabai seną kibirą su 400kkm. ir buvo remonto 
>>>>> sąskaitos. Tai tarpe 300-400kkm tiek visko prikeista, kad tikrai 
>>>>> geriau toks nei tas pats su 250kkm :).
>>>>>
>>>>> On 2021-04-01 12:57, Herkus wrote:
>>>>>> Kviesk signalizacija ekspertizei, cia jau niekaip. Atsukta rida 
>>>>>> jau butu pirmas skambutis ieskot dar siurprizu
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>