Axujet. Pas kodeką tokiais režimais HDi 4l neviršija.

2018-11-17 20:27, anon@home rašė:
> Pažiūrėjau vidutines sąnaudas (2 atkarpos po 45 km, beveik visur 
> užmiesčiu, 90 km/h) pagal kompą - 7,1 l/100 km. Šiokia tokia kuro 
> ekonomija yra - prieš sklendes keitimą buvo 7.4 l/100 km.
> On 2018-11-17 13:20, anon@home wrote:
>> Vakar pakeičiau seną sklendę nauja, subjektyviai šnekant pasikeitė:
>> 1) Po šalto motoro užvedimo starteriu būdavo trumpalaikis apsukų 
>> sukilimas - dingo
>> 2) Gesinant motorą dažnai purtydavosi - nustojo
>> 3) Pagerėjo gazo dinamika, spustelėjus akseleratorių staigiau - 
>> griebia ratai net su prasisukimu :)
>> Važiuojant užmiestyje arba mieste panašu truputį mažiau tapkę reikia 
>> spausti, kad pasiekti 2000, bet čia labai subjektyvu. Reiks pažiūrėti 
>> kokias sąnaudas kompas rodys.
>>
>> On 2018-11-07 09:11, anon@work wrote:
>>> Auto Mitsubishi Outlander, 2.2 HDi, 2008 m. pastoviai diagnostika 
>>> meta klaidas P0487 ir P2111, sakančias kad TPS sklendė atvira 
>>> pastoviai. Veikiant motorui laisva eiga girdisi striginėjančio TPS 
>>> sklendės valdymo dantračio garsai. Reiškia nudilęs ir reikia keisti 
>>> sklendę, tik ji nepigi, tai klausimas būtų toks: ar turės keitimas 
>>> teigiamos įtakos motoro darbui? Check engine lempa nedega, mašina 
>>> nebuka, traukia normaliai, nedūmija. TPS sklendė, kaip suprantu, turi 
>>> įtakos tik EGR veikimui, sudarydama vakuumą ir reguliuodama išmetimo 
>>> dujų kiekį, pasiunčiamą į siurbimo kolektorių. Gal kas susidūręs su 
>>> panašia problema?
>>>
>>>
>>
>