čia jau kaip pasiseks, bet ir tarp premiumų būna variantų su visokiais 
nevykusiais mazgais, vien jau pvz BNW/VAG grandinės ko vertos, visokie 
DI benzinų bajeriai ir dar bala žino kas. Ir visa tai kontroliuot daug 
sunkiau nei naujam karučiui kas 20kkm pasikeist tepalus.

On 3/28/2017 3:17 PM, Ignas wrote:
> na ir kad klausimu neliktu kokio amziaus tu cia premiuma turi omeny ir
> prie kokiu metiniu ridu tas 10kkm? ir gal geriau senas premiumas su
> gedimu kas 10kkm, nei naujas kibiras su pasibaigusiais ir garantija, ir
> varikliu...
>
> On 2017-03-28 15:01, Dainiushas wrote:
>> tai nėr ką piešt, bus tas pats tik gedimai kilometrų tas kaip 10k :)
>>
>> On 3/28/2017 2:57 PM, Ignas wrote:
>>> na na, trumpai papiesk paveiksla... ir palygink su tokiu paciu zmogum,
>>> kuriam tik ka po garantinio uzkale "naujos" auto variklis...
>>>
>>> On 2017-03-28 14:21, Dainiushas wrote:
>>>> bet tai įsivaizduoji kas bus žmogui, nesuvokiančiam apie tepalo keitimo
>>>> intervalus, kai jis pradės eksploatuot seną premiumą? :)
>>>>
>>>> On 3/28/2017 2:19 PM, Audrius K. wrote:
>>>>> On 2017-03-28 14:11, Dainiushas wrote:
>>>>>> o tai kokiu tu galvoji tikslu rašomi tie nesąmoningi aptarnavimo
>>>>>> intervalai?
>>>>> Man gali neaiskinti. As ta puikiai suprantu. Bet tu paaiskink musu
>>>>> imones transportininkui, kuris laikesi tu intervalu. Taip pat kokios
>>>>> policijos transporto skyriui... Taip pat tiems, kurie dabar,
>>>>> diskutuodami apie tai, kad nauja  - pigiau, drasiai remiasi dilerio
>>>>> nurodytomis tech prieziuru kainomis (kurios pas kai kurios dilerius
>>>>> suorientuotos viesiesiems konkursams...)
>>>>>
>>>>> Audrius K.
>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>
>>
>