važiavau nauja megane 1.5dci, 81kW - na tai tikrai klausimas, ar tie 
mažalitražiai benzai smagiau/maloniau, apie tricilindrius tai nekalbu net.

On 3/27/2017 1:44 PM, Tomas wrote:
> Tai va, mes nežinome ar po kelių metų to dyzelio dar kam reikės ir
> Lietuvoj. Gal irgi bus nepalanki mokestinė politika pritaikyta.
>
> Benzinas tylesnis, mažiau vibruoja, auto auto lengvesnis, greitesnis.
> Net audinėse ir bmw dyzelio nesugeba taip užizoliuot, kad nesijaustų, ką
> kalbėt apie eilines mandavoškes.
>
>
> "Arj"  wrote in message news:obaptg$cs7$1@trimpas.omnitel.net...
>
> geriau isbandyk viena ir kita, o ir rinktis gali pagal lizingo imoka - ji
> ziurek skirtinga bus, nes likvidumas dyzelio ir benzo skirtingas.
> pagal tai kas dabar - dyzelis nemokamai, nes tuos 1.5kEur atgausi kai
> pardavinesi.
> del malonesnio vaziavimo - dar klausimas, su mazalitraziu benzu gali
> uzknist
> "grezti", o dyzelis, kad ir mazalitrazis, bent turi jausma "kad traukia",
> garsas abieju gali buti vienodas arba dyzelio net mazesnis. As mazalitrazi
> benza imciau tik automata, o jei mechanine - tai ir dyzelis ok. Benzino
> privalumas - jei varinet I europa, ten kai kur dyzeliai jau "baninami".
>
> "Tomas"  parašė naujienų news:obapb5$ca4$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Pvz. Opel Astra 1,4 turbo benzo sąnaudos užmiesty deklaruotos 1,2l didesnės
> nei analogiškam dyzeliui. Važiuojant 30k per metus teorinis sutaupymas su
> dyzeliu ~500€. Perkant naują dyzelis kainuoja 1500€ daugiau, t.y. teoriškai
> dyzelis atsiperka per 3m. Bet tik teoriškai nes nežinome ateities kainų
> (gal
> dyzelinis kuras bus padarytas brangesniu už benziną), be to benzu maloniau
> važiuot.
>