Patikek, tas pliusas ne be reikalo buvo. Greitejo nesveikai, sukibima su 
keliu prarasti dar lengviau. Su ja tik draginti, o ne gatvemis vazineti, 
neatsargus gazo spustelejimas ir svyla padangos. Po to ta pacia savaite 
testavau tikra E39 M5, tai is vietos tikrai prasciau judejo (bent jau 
pojutis toks buvo)

markatas

"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:o6q9nu$909$1@trimpas.omnitel.net...
> nu tai klevo lapai ir važiavo.
>
> kilowatų, beje, jei taip važiavo - turėjo būt stipriai daugiau nei tie 188
>
> On 1/31/2017 4:58 PM, markatas wrote:
>> Papasakosiu savo tvarkytos masinos liudna istorija. Buvo egzotine audi A3
>> sene, prie kurios rankas buvo pridejus chebra is ABT. Vokiskame tech pase
>> 188+ kW irasyta (taip su pliusu). Prase turginiai sutvarkyti, nes 
>> netrauke
>> kaip turi traukti. Pravaziavau - lektuvas. Po diagnostikos paaiskejo, kad
>> nevaldo turbos voztuviuko. Sutvarkius pravaziavau - rankos drebejo. 
>> Sankaba
>> keramikos, 6 begiai, esp blokuotas. Pirmi 5 begiai nespejau is raudono
>> islipti, vaziuojant 90 km/h 5 begiu spustelejus gazo negyvai uzsikasa.
>> Nupirko lenkai, iki namu nedavaziavo, lenkdami fura sugebejo palysti po
>> galine asimi... Bandau isivaizduoti, kuo baigtusi testdraivas jei ji 
>> darytu
>> klevo lapas.
>>
>> markatas
>>