nu tai a8, W12 nu.

O šiaip tai kaip suprantu su visų turbininių V8 resursu ne stebukla, 
tiek BNW tiek oubi tiek MB.....

On 9/26/2016 12:45 PM, ManXP wrote:
> Vat absoliuciai sutinku su Juzefu siuo klausimu. Visu pirma, tai juk
> pats supranti, kad is V6 (ar dar gaidiskesnio) nepadarysi normalaus
> garso, koks buna is V8/10/12. Aisku, jeigu zmogui patinka "spiegimas"
> vietoj duslaus "burbuliavimo", tai net klausimu nekyla - perki koki V6
> su 15 turbinu ir kitokiu babinu, ir dziaugiesi. O jeigu ne? Ir jeigu
> ruosiesi daug vazinet, tai turbut nebus labai smagu, kai po kokiu
> 100.000 KM ar siek tiek daugiau nueis nx tas variklis.
>
> Pats ieskau kazko upgreidui, ir blet blet - nu absoliuciai nera ka
> pirkt. Noriu elementaraus V8/10/12 be jokiu turbinu/kompresoriu, tai
> pasirinkimas ziaurus. A8 (bet ziauriai baisi), 7er (bet jeigu 750
> modelis, tai ten variklis is folijos pagamintas ir subyra vos is
> gamyklos isvaziavus), kas dar? Ir gaunasi, kad arba dabartini drozt
> reikes kol tik i srota bus tinkamas, arba pirkt koki amerikona (nes jiem
> dar siek tiek px ta pyderastu ekologija). Nuvariau del idomumo ta nauja
> Mustang'a (kur nuo pernai gamina) pratestuot, tai labai teisingai
> vadybininkas pasake atidares kapota - va, paziurek kaip atrodo normalus
> variklis, nes dar po 10 metu apie tokius istorijos knygose nebent galesi
> paskaityt.
>
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:ns7t6c$4i5$1@trimpas.omnitel.net...
>
> o tai nx tas V8 jei iš I4 gaunasi tiek kW, kad kėbulą susukt gali? :)
>