na tai ir DPF greičiausiai buvo nesugedęs :). Tiesiog ant jo labai 
greitai pasimato periferijos gedimai - pradedant davikliais ir baigiant 
turbinom/purkštukais.

On 11/4/2015 4:42 PM, kaiser wrote:
> Tepalo nedegina kol kas (tris kart į medį), tai nežinau kokio gedimo man
> ieškot. Per gerus metus didžiausias "gedimas" buvo DPF.
>
> On 2015.11.04 16:38, Dainiushas wrote:
>> neįsivaizduoju, rado pjaunant jau filtrą irgi :).
>>
>> Ar sprendžia viską, nežinau, nes periferijos ten dar daug aplink variklį
>> - o tos šlangutės skirtos matuot slėgį prieš filtrą ir po idant žinot
>> kada pradėt regeneruot. Tai kaip gali veikt filtras, jei matuojamas
>> atmosferos slėgis?
>> Apskritai, kol variklis nedegina tepalo, labiausiai tikėtina, kad
>> filtras yra kito gedimo pasekmė.
>>
>> On 11/4/2015 4:35 PM, kaiser wrote:
>>> Ne, man nereikia, nes nebeaktualu. O ir nežinau ką tos šlangutės daro.
>>> Bet kuriuo atveju, turbūt visuotinės 1.9 cdti dažnų regeneracijų
>>> problemos neišsprendžia?
>>>
>>> On 2015.11.04 16:14, Dainiushas wrote:
>>>> analogiškam karuty buvo rastos nupuvę šlangutės 17, 18. čia išmetimo
>>>> slėgio davikliai. Toliau manau nereikia pasakot?
>>>>
>>>> On 11/4/2015 4:07 PM, kaiser wrote:
>>>>> Kyla. Bet matant kad ten šioks toks slėgis susidaro, kai užsikiša DPF,
>>>>> tai nenustebčiau kad nuo to paties slėgio ir išsisandarina. Kaip jau
>>>>> minėjau, ne man vienam tai pasireiškė. Reiškia kažkur silpna vieta
>>>>> yra.
>>>>> Na, bet čia tik mano nekvalifikuotas spėjimas ;)
>>>>>
>>>>> On 2015.11.04 15:39, Dainiushas wrote:
>>>>>> o nekyla minčių, kad tvarkingo automobilio išmetimo sistema turi būt
>>>>>> sandari?
>>>>>>
>>>>>>
>>