kainuoja. +-200euru. mano pasakojamu atveju po operacijos ir chip 
tiuningo gavosi apie +70ag ir -2 l/100km ir jokiu regeneraciju. auto 8 
metai ir 45kkm tikra rida. tai kur ten ta ekologija su DPF?

On 11/04/2015 01:54 PM, kaiser wrote:
> Išpjovimas ir išprogramavimas irgi pinigėlio šiaip kainuoja. Tai kažin
> kaip ten su grašių sutaupymu. O pjauna dažnai todėl kad regeneracijos
> pradeda užpypint, kai auto pagrinde vien mieste kursuoja. Na taip kas
> 200km grubiai. Važiuoji sau į darbą, sustoji prie šviesoforo ir pasipila
> iš priekinės arkos balti dūmai. Visi žiūri akis išvertę. Pirmą kartą
> pagalvojau kad automobilis užsidegė. Nuvažiuoji į darbą, regeneracija
> dar nepasibaigusi. Sėdėt mašinoj ir laukti kada regeneracija pasibaigs
> arba važiuot pasivažinėt nėra kada, nes į darbą tai reikia. Ir taip 2-3
> kartus. Mašina nebetraukia, prasideda šnypštimai visokie po kapotu ir
> žiū kad tepalo daugėt pradėjo. Pasirodo jis dyzeliu skiedžiasi nuo
> neužbaigtų regeneracijų. Ir čia auto, kuris 150000km net nebuvo pasiekęs
> tuo metu (tikrai, tikrai). Nusispjoviau, nuvažiavau ir paprašiau gero
> dėdės kad išoperuotų bei išprogramuotų, nors iš pradžių irgi sakiau kad
> lai būna.
> Aišku, galite pasakoti kad štai koks čia triperis pas tave ir t.t. Kad
> reikėjo benziną pirkti etc. Bet man dzin, nes vienu rūpesčiu nemažu
> sumažėjo. O ir kamuoliai juodi pas mane ant tapkės užmynus nesiverčia iš
> duslintuvo.
> Peace.
>
> On 2015.11.04 10:31, Herkus wrote:
>> Issipjauna, kitiem parekomenduoja, rankom ploja, bet po to patys
>>   is paskos vaziuodami dusta, ziu kas kokia astma isitaiso. Bile,
>>   kad biski grasiu sutaupiau, px visa kita.
>>
>>