bet tai kai organizavimas geras,tai KET telpa i kelis lapus,nes ant tiek 
paprasta kad iki negalejimo,bet pas mus ne to neiseina kazkaip.
"Jonas Vingis" <jonas.vingis@kaimas.lt> wrote in message 
news:lfpmh3$hhd$1@trimpas.omnitel.net...
> 2014-03-12 14:32, Jonas rašė:
>> nu tai visi skirtingai mato gi nu,kas butu jeigu visiems viena moteris
>> patiktu :)
>> nu bet va vienas pavyzdys,sumazinantis avaringuma, sankryzose pirma
>> leidziama vaziuoti i sonus,is vienos puses ir is kitos,tiesiai norintys
>> vaziuoti laukia,paskui leidziama vaziuoti tiesiai,norintys sukti laukia,o
>> pas mus, leidzia ir sukti ir vaziuoti tiesiai,tokiu budu atsiranda: nu po
>> sitos leksiu,pyst,bl nepralekiau.Nera papildomu zaliu lenteliu sukant i
>> desine,bet jeigu nori per raudona sukti desinen,turi daryti pilna
>> susotijma,kas taip pat mazina avaringuma,bet svarbiausia,kad jie ir 
>> laikosi
>> tu taisykliu (gerai nevisi,tada gauna bauda padoria,antra karta nenori 
>> jau
>> to:)),o pas mus,dar tokiu atsiranda kurie net nepaziuri i kaire,tai ner 
>> ka
>> sneket toliau Tai kaip,nepastebejai tokiu dalyku vazinedamas,ir sia tik
>> dalis,aisku,papildomos juostos sukantiems mes jau nesukursim,tas irgi
>> didziulis pliusas nu ir pan.
>> Nu ir dar vienas teisingas sprendimas,dvi sekundes visiems dega
>> raudonas,apsidraudimas nuo lekenciu per geltona,nes kai pas mus jungia 
>> zalia
>> kazkam raudonas,ir buna babarkst,o tik reikia kad tas dvi sekundes visi
>> pastovetu.
>
> Na, tu čia pavardinai eismo organizavimą (šviesoforų ciklo suderinimą,
> papildomas juostas posūkiams ir t.t.). bet ne KET ;)
>
> Beje, eismo organizavimas, palyginus su kai kuriomis Europos šalimis,
> pas juos irgi čiulpia.
>
>