2014-03-12 14:32, Jonas rašė:
> nu tai visi skirtingai mato gi nu,kas butu jeigu visiems viena moteris 
> patiktu :)
> nu bet va vienas pavyzdys,sumazinantis avaringuma, sankryzose pirma 
> leidziama vaziuoti i sonus,is vienos puses ir is kitos,tiesiai norintys 
> vaziuoti laukia,paskui leidziama vaziuoti tiesiai,norintys sukti laukia,o 
> pas mus, leidzia ir sukti ir vaziuoti tiesiai,tokiu budu atsiranda: nu po 
> sitos leksiu,pyst,bl nepralekiau.Nera papildomu zaliu lenteliu sukant i 
> desine,bet jeigu nori per raudona sukti desinen,turi daryti pilna 
> susotijma,kas taip pat mazina avaringuma,bet svarbiausia,kad jie ir laikosi 
> tu taisykliu (gerai nevisi,tada gauna bauda padoria,antra karta nenori jau 
> to:)),o pas mus,dar tokiu atsiranda kurie net nepaziuri i kaire,tai ner ka 
> sneket toliau Tai kaip,nepastebejai tokiu dalyku vazinedamas,ir sia tik 
> dalis,aisku,papildomos juostos sukantiems mes jau nesukursim,tas irgi 
> didziulis pliusas nu ir pan.
> Nu ir dar vienas teisingas sprendimas,dvi sekundes visiems dega 
> raudonas,apsidraudimas nuo lekenciu per geltona,nes kai pas mus jungia zalia 
> kazkam raudonas,ir buna babarkst,o tik reikia kad tas dvi sekundes visi 
> pastovetu.

Na, tu čia pavardinai eismo organizavimą (šviesoforų ciklo suderinimą,
papildomas juostas posūkiams ir t.t.). bet ne KET ;)

Beje, eismo organizavimas, palyginus su kai kuriomis Europos šalimis,
pas juos irgi čiulpia.