Bendradarbiui su nauju buvo tas pats. nuvare i servisa. paaskejo kad 
firmwaras naujas yra kompui. perpute ir kaip laikrodukas.




"Night" <vkumpikas@_gmail.com> wrote in message 
news:j98c4s$lqm$1@trimpas.omnitel.net...
> Jau kazkada rasiau, bet kolkas sprendimo nera. Pabandysiu dar karta. 
> Zodziu dignsta trauka 1500-3000
> apsuku diapazone. Nuvezu i servisa, pakrapsto kazka - viskas susitvarko 
> kokiem ~500 km. Paskui vel
> tas pats. Masina legacy 2.0, nuvaziavus 35000. Nesvarbu, kad garantinis, 
> bet jau uzsiknisau as su jais
> kariauti. Jie ten ardo oro sklende, tikrina potenciometrus gazo pedalo, 
> bet as vis tik manau kad padeda
> (nors ir laikinai) elektronikos nurezetinimas, nors jie sako, kad kompui 
> nieko nedaro (paskutini karta radau
> visas radijo stotis istrintas, etc. vadinasi arba akuma buvo atjunge, arba 
> kazkoki "reset" padare). Taip pat
> sako, kad "kompas nieko nerodo" - kyla mintis, kad supratimas apie 
> diagnistika baigaisi klaidu
> nuskaitymu (kuriu nera). Toks jausmas, kad per laika (per tuos 500 km) ECU 
> sudaro kazkoki idinga
> variklio darbo algoritma, kurio kol nenuresetini i default, vaziuoja 
> blogai. Gal yra kokiu minciu?