reikia pasakyt jiem taip, jei kita karta po taisymo situacija nepasikeis, 
masina grazinu kaip nesutvarkoma
mum kazkada taip buvo su Polo, kol matom I akis parekta nebuvo, tol lankemes 
servize kas pora savaiciu, po to kazka kapitaliai pakeite ir viskas 
susitvarke

"Night"  wrote in message news:j98c4s$lqm$1@trimpas.omnitel.net...

Jau kazkada rasiau, bet kolkas sprendimo nera. Pabandysiu dar karta. Zodziu 
dignsta trauka 1500-3000
apsuku diapazone. Nuvezu i servisa, pakrapsto kazka - viskas susitvarko 
kokiem ~500 km. Paskui vel
tas pats. Masina legacy 2.0, nuvaziavus 35000. Nesvarbu, kad garantinis, bet 
jau uzsiknisau as su jais
kariauti. Jie ten ardo oro sklende, tikrina potenciometrus gazo pedalo, bet 
as vis tik manau kad padeda
(nors ir laikinai) elektronikos nurezetinimas, nors jie sako, kad kompui 
nieko nedaro (paskutini karta radau
visas radijo stotis istrintas, etc. vadinasi arba akuma buvo atjunge, arba 
kazkoki "reset" padare). Taip pat
sako, kad "kompas nieko nerodo" - kyla mintis, kad supratimas apie 
diagnistika baigaisi klaidu
nuskaitymu (kuriu nera). Toks jausmas, kad per laika (per tuos 500 km) ECU 
sudaro kazkoki idinga
variklio darbo algoritma, kurio kol nenuresetini i default, vaziuoja blogai. 
Gal yra kokiu minciu?