viskas taip, tik tos drėgnos dienos tai man panašu į pasakas. Gremlinai
kažkur gyvena tamstos mašinoj :)

Dex

2011.04.06 22:58, Audrius R. rašė:
> Visų pirma E85, o ne A85. Apie jo naudojimą buvo mano straipsnis
> 15min.lt aną savaitę. Važinėju antrus metus, nuo pat atsiradimo. Trumpai
> paminėsiu, jog norint važiuoti, būtina riebinti mišinį. Tam esu
> pasidaręs adapterį, elementariai imituojantį žemesnę variklio darbo
> temperatūrą. Tiesa, anas gudrus, atsižvelgia ir į fizinę variklio darbo
> temperatūrą. Atitinkamai pariebinus mišinį važinėju su 10% didesnėm kuro
> sąnaudom bei 2/3 benzino galios. Per visą tą laiką kurui sutaupiau virš
> 1500lt, taigi taip, apsimoka. Paankstinus degimą galima gauti dar
> geresnius rezultatus, bet ant mano varikliuko degimas ir taip labai
> ankstyvas iš gamyklos, tai neliečiau. O važinėju grynu E85. Tarp kitko,
> vasarą jame 15% benzino, žiemą - apie 25%. Bet ir to nepakanka, kad be
> problemų užsivesti vidury žiemos. Gero akumuliatoriaus reikia. Tiesa,
> dar prie problemų reiktų priskirti važiavimą drėgnu oru. E85 degimo
> temperatūra yra žemesnė, kas mažina signalo amplitudę lamda zonde. Ypač
> drėgnu oru pasitaiko, kad dėl to kompas nusprendžia kad mirė lamda
> zondas, beviltiškai dingsta trauka. Bet tokiu dienų per metus viena ar
> dvi. Pliusai - variklis važiuos ilgiau, nes mišinys dega tolygiau,
> švelniau perduoda jėgą į stumoklį, žemesnė degimo temperatūra, švaresnis
> išmetimas. Pliusai nusveria minusus.