siaip netgi esant blogam davikliui kompas klaidu buna nemeta. ten varza nuo 
temperaturos kinta beveik tiesiskai ant ju ir jei netycia kur nors prie 
kokios nors temperaturos pasidaro kaip kardiograma tai xulia ten ka parodys, 
kol pats neissimatuosi.


"CodeC" <co@co.co> wrote in message news:ijjupi$j7i$1@trimpas.omnitel.net...
> On 02/17/2011 09:42 PM, Dainiushas wrote:
>> orą ima šiltą, kad benzinas šalty geriau garuotų.
>>
>> Kitus daviklius, reiktų kažkaip susirast varžas ir pasimatuot. Pradžiai
>> aišku galima pamatuot, ar visai nenutrūkę
>
> matuosiu, Staska padejo cia biski, dekui :)
> jei butu nutruke, ECU mestu klaida, o klaidu nera.
>
>>
>>
>> On 02/17/2011 09:40 PM, CodeC wrote:
>>> zodziu laukdamas eilej diagnostikos svieciuosi toliau.
>>> kokiu tikslu padaryta oro isiurbimo valdymas vakuumine sklende? kol
>>> saltas variklis ima pasildyta ora nuo ismetimo kolektoriaus, kai susyla
>>> ima salta is lauko. ekologija ar koks kitas tikslas?
>>> be sitos sistemps yra dar dvi i temperatura reaguojancios - isiurbiamo
>>> oro temperaturos daviklis virs karbiuratoriaus ir variklio temperaturos
>>> daviklis. zodziu manau, kad bludija kazkas is situ. gal kas is patirties
>>> zinot, kuo pasireiskia situ davikliu gedimai?
>>> mano beda primenu kas neskaite - nesikuria saltas.
>>>
>>
>