Tema: Re: Kultura
Autorius: Specelistas
Data: 2011-10-06 15:13:51
Imant konkretu pvz del tilto per Neri. Lyginti su sita situacijan negalima 
nes uzkylant nuo paneriu gatves isvis nera greitejimo juostos, taigi masinos 
isvaziuodamos i pagrindini kelia ten pradeda juodet is vietos, kas itakoja 
ilga ju greitejimo laika ir dideli greiciu skirtuma tarp automobilio 
isvaziavusio i pagrindini kelia ir tar to kuris juo atvaziuoja. Ivertindami 
tai, plius turedami galvoje, kad jie vaziuoja pakankamai stacia nuokalne, 
sunkiuju transporto priemoniu vairuotojai kartais stengiasi persirikiuot i 
antra eismo juosta tam, kad is salutinio kelio isvaziuojantis vairuotojas 
neivertines saugaus atstumo nesukeltu tokios avarines situacijos, kurios 
sunkiasvoro transporto vairuotuojas nesugebetu iveikti nesukeldamas eismo 
ivykio. Tos vietos esminis skirtumas klausime "kas kaltas" yra tas, kad 
neesant greitejimo juostai, tranporto priemone isvaziuodama is salutinio 
kelio i pagrini isikerta mazu greiciu, iskarto uzima pirma vaziuojamosios 
dalies juosta, taigi didziausia susidurimo tikimybe yra pagrindiniu keliu 
vaziuojancios transporto priemones smugis i ivaziavusios tr.pr. galine dali. 
Kas praktikoje dazniausiai laikoma atsitrenkusiojo i prisais vaziuojancios 
transporto priemones galine dali kalte. Tuo tarpu tose sankryzose kuriose 
yra irengtos greitejimo juostos, is salutinio kelio i pagrini ivaziuojancios 
transporto priemones pasiekia greiti kuris yra salyginai artimas 
vaziuojanciu pagrindiniu keliu greiciui. Tai daznai leidzia isvengti 
avarijos net it susikloscius pakankamai sudetingai situacijai. Be to, 
vaziuodamos greitejimo juosta pagal visas taisykles, transporto priemones 
ivaziuoja i pagrindini kelia ne staigiu manevru, o per tam tikra laika, tai 
leidzia kitiems eismo dalyviams uzimti saugesne pozicija kelyje. O jei 
ikertancioji transporto priemone manevro metu kontaktuoja su transporto 
priemone vaziuojancia pagrindiniu keliu, jos vairuotojas laikomas kaltu, nes 
keisdamas eismo juosta, isvaziuodamas i pagrindini kelia neisitikino manevro 
saugumu. Nebent susidurimas ivyktu jau pilnai ivaziavus i pagrindini kelia 
ir is paskos vaziuojanti transporto priemone atsitrenktu i priesais 
vaziuojancos galine dali, kas praktikoj pasitaiko retai, nes minetu dvieju 
transporto priemoniu greiciai buna salyginai panasus.
Kalban apie konkrecia situacija, kas galejo atspeti kad i pagrindini kelia 
ikertantis automobilis vaziuos ne i greitejmo juosta kaip privalo daryti, o 
iskarto ikirs i pirma pagrindinio kelio juosta? Jei "operatorius" nebutu 
pristabdes, ikertantis automobilis butu galine kairio shono dalimi kliudes 
priekinini desini pagrindiniu keliu vaziuojanciojio kampa ir beabejo butu 
kaltas del tokios avarijos.

Vadovaujantis gerb. LabaiNespauda nuomone, visi vaziuojantys pagrindiniu 
keliu pries sankryzas su greitejimo juostomis turetu persirikiuoti i antra 
juosta, nes galbut kazkas nesinaudos greitejimo juosta. Man asmeniskai 
atrodo daug pavojingiau kai automobiliai be priezasties is pirmos juostos 
rikiuojasi i antra.



"Apocalypto" <as@esu.lt> wrote in message 
news:j6k0ra$qhc$1@trimpas.omnitel.net...
>
> kodel, gal kas pakeis savo nuomone. o jei sakai kad tuscia diskusija tai 
> ir dauguma kitu tokios
>
> "Specelistas" <kas@yra.ble> wrote in message 
> news:j6jf1v$tff$1@trimpas.omnitel.net...
>> tuscia diskusija.
>>
>>
>> "LabaiNespauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message 
>> news:j6hufd$bpj$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Tai jei fura nesirikiuos i 2 juosta, tai ir gaus uzkisima. Kaip tu 
>>> isivaizduoji kitaip ta
>>> yvaziavimo situacija?
>>>
>>> "Specelistas" <kas@yra.ble> wrote in message 
>>> news:j6gvi1$mv4$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Matai, fura persirikiuoja tik ten, kur tu jai gali uzkist ir furistas 
>>>> liks kaltas su kruva is to sekanciu problemu. O siaip tai 99,9% furistu 
>>>> "dejo deda ir des visas pastangas ant tavo problemu".
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> "LabaiNespauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message 
>>>> news:j6fas2$6tc$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Matai, fura, ne taip kaip tu, kuriam per sunku, fura persirikiuoja.
>>>>> Is kitos puses, koks blondines reikalas, kad koks kieno reikalas kas 
>>>>> tau sunku.
>>>>>
>>>>>
>>>>> "Specelistas" <kas@yra.ble> wrote in message 
>>>>> news:j6eves$nl2$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> Koks kieno reikalas kas man sunku kas ne? Butu pasinaudojusi 
>>>>>> greitejimo juosta, nebutu problemos.
>>>>>> Galejo boba shokt po fura, nekiltu klausimu kas kam sunku.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> "LabaiNespauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message 
>>>>>> news:j6etfm$kai$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>> Tai ka ir sakau, ar sunku persirikiuot i tuscia 2 juosta?
>>>>>>>
>>>>>>> "Specelistas" <kas@yra.ble> wrote in message 
>>>>>>> news:j6e8ld$ihv$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>> Tas procesas matosi pries Neries tilta, nes ten isvis nera 
>>>>>>>> greitejimo juostos uzvaziuojant ant jo. Jei kasnors naglai uzkisha 
>>>>>>>> ir nemina per pedala, furai sustot pasidaro labai sudetinga ir toj 
>>>>>>>> vietoj yra buve labai skaudziu avariju.
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> "LabaiNespauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message 
>>>>>>>> news:j6e7db$gj6$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>> Normaliam uzsienyje, o dabar jau labai labai daznai ir pas mus, 
>>>>>>>>> jeigu yra ysiliejimas
>>>>>>>>> y 2 juostu viena kryptimi kelia, persirikiuojama i 2 juosta, 
>>>>>>>>> paliekant vietos ivaziuoti.
>>>>>>>>> Ir nematau cia jokiu parkiu. Matosi rolike, kad 2 juosta tuscia. 
>>>>>>>>> Nei vienam nereiketu stabdziu
>>>>>>>>> spaudyt. Visas sitas procesas labai gerai matosi vaziuojant link 
>>>>>>>>> megos pries neries tylta.
>>>>>>>>> Furos, kaip taisykle persirikiuoja, nes ten ysigazuot nera daug 
>>>>>>>>> vietos.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> "fkt" <Faktas_istrinti_@delfi.lt> wrote in message 
>>>>>>>>> news:j6e5o0$e5n$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>> tai kad buduliai tai tie, kurie kaip filmuotojas, o tie, kurie 
>>>>>>>>>> pasakė: - negalėjo pristabdyt, anaiptol ne buduliai.
>>>>>>>>>> Kaip čia reik mąstyt, kad tokį pasakymą suprasti, jog jie 
>>>>>>>>>> važinėja kaip ta blondinė, o ne, kad jie važinėja stengdamiesi 
>>>>>>>>>> išvengti avarinių situacijų, net jei ir jiems pagrindinis....
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> "Evaldas" <sanya@takas.lt> wrote in message 
>>>>>>>>>> news:j6c1am$338$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>> Nu dabar tokia mada, kiekvienas piderastas lysdamas bile kur ir 
>>>>>>>>>>> bilekaip
>>>>>>>>>>> kaltina kitus kulturos stoka.
>>>>>>>>>>> Tiesa pasakius  perskaites traipsnio komentarus pasibaisejau 
>>>>>>>>>>> keik buduliu
>>>>>>>>>>> vazineja (vazines) taip pat kaip ta blondine.
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> "klausimas" <belekas@buvo.vakar> wrote in message
>>>>>>>>>>> news:j6c0qf$2b0$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>o tai tiem kurie isvaziuoja is greitejimo juostos v padlu koja 
>>>>>>>>>>>>nuo gazo
>>>>>>>>>>>>nuimt? kad prisitaikyt prie kitu vaziavimo intensyvumo? ar cia 
>>>>>>>>>>>>tie kurie
>>>>>>>>>>>>tiesiai vaziuoja turi taikytis prie tu kurie "bando" isiliet i 
>>>>>>>>>>>>srauta?
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> "Toxis@ze_yval_place" <tox@work.ble> wrote in message
>>>>>>>>>>>> news:j6bv2c$vdr$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>> bet tai kur suka, antra juosta laisva, pasitraukt ir ilesti 
>>>>>>>>>>>>> ivazhiuojanti
>>>>>>>>>>>>> jam f padlu, geriau pazhais tada blinda...
>>>>>>>>>>>>> "Apocalypto" <as@esu.lt> wrote in message
>>>>>>>>>>>>> news:j6buqe$v1v$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>> http://ikrauk.15min.lt/fotopolicija/47171
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>
>>
>
>