pas dyzeli, jei paprastai kalbant, kuro kieki reguliuoji su pedalu, nes oro 
kiekis ykvepiamas tas pats (jei imt senesnius su mechaniniu wg, pas 
naujesnius prie mazu apkrovu stengiamasi mazhesni boosta palaikyt del 
pumpavimo nuostoliu sumazinimo -> geresne ekonomija). Purkstuku korekcija 
+3mg buna ne del liesumo :))) o del to kad jis jau bloga debesi formuoja 
tiksliau tariant myzha ant stumoklio ir butent to cilindro darbo metu kompas 
pamato kad sugeneruotas momentas mazesnis nei kitu cilindru (todel kad srove 
sudega gerokai prasciau nei debesis) ir kad lyginti variklio darba yveda tam 
cilindrui korekcija paduodamas daugiau kuro. ir taip, bemyzhant ant 
stumoklio viena diena ji pradeginsi.. bet ne del liesumo.

"markatas"  wrote in message news:nhc3ld$43s$1@trimpas.omnitel.net...

Taip dyzeliai dirba liesintu misiniu, taciau kai jis pasidaro gerokai
liesesnis nei turi buti (pvz kuriam nors cilindrui purkstuku korekcija
darosi virs + 3 mg/str) prasideda linksmybes su deganciais voztuvais ir
besilydanciais stumokliais (kuo pasizymi tojotos D4D ir dar labiau D4CAT
grazuoliai) vazinejant didelemis apkrovomis

markatas

"Arnas" <arnas@bbd.lt> wrote in message
news:nhbrll$uel$1@trimpas.omnitel.net...
> meluoji stipriai. dyzelis dirba 95% laiko ant labai lieso misinio, o ant 
> riebesnio/dumu ribos (1:17-1:19 AFR) buna tik 100% paspaudus gaza, 
> pasidomek pradzhiai dyzelio veikimo principu.
>
> "markatas"  wrote in message news:nhbjda$pqa$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Taip, ir tai daznas atvejis pas Toyotas (PVZ pas Prado laksciusius
> autobanais buna issilydes 4 ir apsilydes 3 stumoklis, kai parkeliauja su
> negraziai dirbanciais varikliais)
>
> markatas
>
> 2016.05.16 06:41, Evaldas raПК:
>> Dyzelyje nuo lieso misinio irgi lydosi stumokliai?
>>
>> "markatas" <info@_nesiukslinti_markatas.lt> wrote in message 
>> news:nh4ujm$5si$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Daznas variantas - pradeda liesinti kuris nors purkstukas, ko pasekoje 
>>> dega
>>> voztuvai, lydosi stumoklis.
>>>
>>> markatas
>>>
>>>
>>
>