Итак, первая модель “мессершмитта”, попавшая в Испанию, не оказала влияния на ход воздушных боев. Но дальше события развертывались совсем уж не по плану. Через короткое время туда стали поступать усовершенствованные истребители Мессершмитта под маркой Ме-109Е. Двигатель самолета стал почти вдвое мощнее, благодаря чему скорость полета возросла на 100 километров и достигла 570 км/час. Он был вооружен пушкой калибра 20 мм — увеличилась огневая мощь. Преимущество этих самолетов перед И-15 и И-16 было очевидным. А в сочетании с численным превосходством “мессершмитты” завоевали снова господство в небе Испании. Это явилось полной неожиданностью для всех. Вот что пишет А. Яковлев о встрече с журналистом Михаилом Кольцовым, проведшим в Испании всю войну в качестве корреспондента газеты “Правда”. “Подобно многим другим, он искренне верил в несокрушимую силу нашей авиации и тяжело переживал неудачи в республиканское Испании. “Как же так? — повторял он. — “Выше всех, дальше всех, быстрее всех” — и вдруг?” Однако факт был налицо. Воевать с “мессершмиттами” стало, по меньшей мере, трудно. Nu, o MIG buvo tik pavėluota nevykus Messerio kopija "Romualdas KIKILIS" <romkik@medi.lt> wrote in message news:i6nsil$q69$1@trimpas.omnitel.net... >- atleisk, lunatikai yra lunatikai. Jie žemės reikalų nežino. (čia apie >tave). > - prieš WWII rusų MIG'ai Ispanijoje puikiai numušinėjo vokiečių > mister'smitus. (tai kas juos sukūrė/pagamino?).