On 2014-05-07 10:01, Cube wrote:
> Taisyklė logiška ir greičiausiai ir kitose šalyse panašus principas
> galioja, tik tu netinkamai jį interpretuoji.

Jokių interpretacijų. Kalbėjom apie "dviračių takus", tai aš tik apie 
juos ir rašiau, o ne apie "ką turėtų daryti dviratininkas prie perėjos, 
kai jis mynė šaligatviu, kur jokių dviračių takų nėra".

Principas paprastas, dviratininkams dviratininkų, pėstiesiems pėsčiųjų 
:) Jei varai dviračiu ten, kur dviračiams takas nesužymėtas, reikia bent 
jau perėjoje elgtis kaip kiti pėstieji, t.y. nulipti ir persivaryti. Bet 
jei takas nupaišytas gatvės pakraščiu, o prieš sankryžą jis nuvedamas 
ant šaligatvio ir per pėsčiųjų perėją zebros pakraščiu, tu nuo dviračio 
nelipi, o važiuoji per tą perėją.

Esmė tame, jog šiuolaikiniame mieste tokių "pilkų zonų", kuriose visai 
pamiršta apie dviratininkus būna labai nedaug, todėl praktiškai galima 
nuvykti nuo taško A iki B taip niekur ir nenulipus nuo dviračio. Deja, 
bet pvz. Vilniuje jei taip numinsi nenulipęs, garantuotai pažeisi 
taisykles bent kelis kartus. Ir tai ne dviratininkų problema, o 
nepritaikytos tam miesto infrastruktūros ir dažnai perteklinių KET 
reikalavimų.