Kiek teko susidurti net dideliems varikliams virs 50 kW labai retai kada 
matuojama temperatura su imontuotu PT100 dazniausiai. Visi dideli varikliai, 
o ventiliacinese sistemose apsoliuciai visi, turi imontuotas termo apsaugas: 
termorezistorius PTC arba termokontaktus NCC. Buna 3 vnt. sujungti 
nuosekliai ir patalpinti kiekvienos fazes apvijose. Jei variklio izoliacija 
F klases dazniausiai jie suveikia prie 155 laipsniu temperaturos. Kartais 
stebima guoliu temperatura.Toliau siGio patarimai: pakanka tinkamai 
parinktos varikliu apsaugas nuo perkrovu, jeigu labai nori monitorinti tai 
galima monitorinti srove.
Ir variklis gyvens ilgai ir laimingai. Termokontaktus ir termistorius i 
elektros variklius instaliuoja www.wegbaltic.eu

"siGis" <s@s.s> wrote in message news:jbl9et$kr4$1@trimpas.omnitel.net...
> 90 atvejais is 100 pakanka tinkamai parinktos varikliu apsaugas nuo 
> perkrovu. Termokontaktas - papildomas privalumas.
> Jeigu labai nori monitorinti tai galima monitorinti srove. Ji yra 
> apkrovimo ir temperaturos priezastis. Daugiau informacijos gautum 
> pasiziurejes i varikli termovizoriumi. Matytum silumos saltini - guolis, 
> nutekejimas, viju uzsitrumpinimas... Visa tai navarotna, bet velniam 
> reikalinga.
>
> "Evaldas"  parašė naujienų news:jbkbac$2fs$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Beje, absoliuti dauguma nauju vakarietisku varikliu turi integruotus
> temperaturos daviklius termorezistoriaus pavidalu.
> Arba termokontakto pavidalu (senesni)
>