Beje, absoliuti dauguma nauju vakarietisku varikliu turi integruotus 
temperaturos daviklius termorezistoriaus pavidalu.
Arba termokontakto pavidalu (senesni)

"Vasaris" <none@none.none> wrote in message 
news:jbk9jk$104$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
>
>    Cia kontoroj toks gincas kilo - ar butu kokia nors racija stebeti 
> varikliu bukle su tikslu prediktyviai aptikti busima gedima su 
> termoporomis masiskai ant visu (jegos - keli-keliolika kW) varikliu?
>
>    Ta prasme yra staklese tarkime su 12-40 varikliu, visi jie yra 
> potencialus kandidatai uzsilenkti. Kai kada pavyksta nustatyti, kad 
> variklis prie pabaigos pagal jo korpuso t-ra - priejus ranka akivaizdziai 
> jauciasi kad siltesnis, o neretai ir karstesnis nei kiti toje pat grupeje 
> simetriskai kitoje puseje (t.y. eliminuojam itaka).
>
>    Jei yra racijos tam, tada klausimas - su kokia 
> elektronika/elektrotechnika technika butu geriausia prisijungti toki 
> termoporu kieki? Ir taip, kad sistema registruotu visas t-ras, rasytu i 
> duomenu baze per LAN (arba kad butu sasaja apklausti moduli tarkime kas 
> sekunde, o anas strukturizuotai atiduotu poras termopors ID=t-ra C). 
> Duomenu bazej po to butu gyvai, realiu laiku sukama analitika, ar yra 
> nuokrypiu grupeje, ir ar nera kartais virsytas anksciau pastebetas "ivykio 
> horizontas" ("point of no return"). Tikslas - issiskaiciuoti planini 
> neveikimo laika, pasiruosti pervyniojimui/keitimui is sandelio.