pas tave cia greiciausiai kazkoks isimtinis atvejis, nes nei problema 
vaziuot su galu varomu, nei ijungt/isjungt pavara nera bedu.. o kai priekis 
varomas buna bedu, kad ratai prasisuka ir nebepatempia pirmyn jau nekalbant 
apie visokius pasisukinejimus apie medelius su pavara ir artipilniu krepsiu 
pjautos zoles

-- 
eM



| vienareiksmiskai tik priekiniai varantys.. turiu abu variantus.. taip, kad
| zinau ka sneku..
| ypatingai,kai akimirkai nereikia kad vaziuotu.. su priekiu varomu.. 
rankena
| zemyna paspaudi ir ratai pasikelia.. o su galu.. reikia kelti i virsu su
| visu krepsiu... ir siaip gerokai patogiau vairuoti.. na pas mane gal kiek
| skirtingi modeliai bet po priekio su galu labai sunku pjauti.. gal todel
| dazniau isvis nenaudoju galiniu ratu pavaros..
| ai dar.. geris yra kai pavara isijungia su tokia pat svirtele kaip ir
| gazas.. nu ant rankenos toks lankelis.. nezinau ar dabar buna kitokiu, bet
| anksciau budavo atskira rankena.. kuria reikedavo atlauzt.. ir ji
| issijungdavo tik atleidus gaza.. tai va tada su galu varomu isvis
| neisivaizduoju kaip pjaut reiketu aplink medelius ar gelytes..nebent
| nenaudojant pavaros..