Visos žaliavos ir iš jų pagaminti produktai yra skirtingos prekės, parduodamos už kiek jas perka. Bet tai nereiškia, kad žaliavų kainos neįtakoja galutinių produktų kainos. O konkrečiai naftos ir dyzelino kainų kreivės praktiškai identiškos, kaip matosi tavo tavo nuorodose. O tai reiškia, kad pradėjus kilti naftos kainomis, pradėjo smarkiai kilti ir dyzelino perdirbėjų marža. Tai ir įdomu, kokiu būdu didėjanti naftos kaina taip smarkiai kelia dyzelino perdirbėjų maržą. Jeigu vis tik tvirtini, kad naftos ir dyzelino kainų kreivių vienodumas yra visiškas atsitiktinumas, tai gal žinai kokios tikrosios priežastys lėmė tokį staigų dyzelino brangimą? Remiantis tokia prielaida gal nereikia tikėtis, kad dyzelino kainos sumažės arba bent toliau nedidės nukritus naftos kainoms iki vasario lygio? On 2026-04-10 8:06, Dainiushas wrote: > dar kartą dyzelinas ir nafta yra skirtingos prekės, biržoje > parduodamos už tiek kiek jas perka. > > On 4/9/2026 6:40 PM, RaR wrote: >> Tai kad pagal tavo pateiktus linkus labai smarkiai koreliuoja - >> procentiškai padidėja praktiškai tiek pat. Tik kodėl dyzelino kainoje >> naftos kaina sudaro tokią pat dalį nesvarbu, kiek kainuoja nafta, >> t.y. naftos kainai pakilus 2x, jos perdirbimas irgi pabrangsta 2x? >> Stebint kaip dyzelinas brangsta kylant naftos kainai, natūraliai >> tikiesi, kad ta pati proporcija išliks ir naftos kainai mažėjant, ir >> kai ji nukris iki nulio, perdirbimas nieko nebekainuos. >> >> On 2026-04-09 13:07, Dainiushas wrote: >>> https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products >>> https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil >>> https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil >>> https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline >>> >>> niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt >>> kažką bendro su naftos kaina. >>> >>> On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote: >>>> Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia >>>> grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje >>>> dyzelino kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad >>>> vasario 23 d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. >>>> €2,10. Ten pat rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. >>>> Paprasta matematika sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre >>>> dyzelino kainavo ~15 cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai >>>> dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie >>>> naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo >>>> galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, >>>> sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - >>>> ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita? >>>> >>>> Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina >>>> proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad >>>> panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė >>>> marža 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet >>>> automatiškai (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek >>>> pakilo visų dedamųjų suma. >>>> >>> >> >