https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt kažką bendro su naftos kaina. On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote: > Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia > grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino > kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 d. > dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat rašo, > kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika sako, > kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 cnt., tai > jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo > pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne > nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio > kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip > - ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita? > > Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina proporcingai > pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad panašia dalimi > turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža 8% ir biodegalų > dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai (52%) pakilo > automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų suma. >