On 09/04/2026 13:07, Dainiushas wrote: > https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products > https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil > https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil > https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline > > niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt > kažką bendro su naftos kaina. O gal kartais žinai, kodėl Orlenas kelia didmenines dyzelio kainas pagal naftos kainos kilimą? S. > > On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote: >> Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia >> grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino >> kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 >> d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat >> rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika >> sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 >> cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos >> brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo >> procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + >> akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, >> bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos >> dedamosios neteisingi, ar kas kita? >> >> Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina >> proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad >> panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža >> 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai >> (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų >> suma. >> >