Jei 1.6 tdi tai nebent su dsg. Su manualu pavargsi kovoti su turbo duobem.
Man manualas nepatiko, atvazinejau metus.

Arj <root@ibm.com> wrote:
> kas del varikliu - imciau 1.6 dyzeli jei su golf/octavia.
> 
> 1.4 tsi - tik tuo atveju, jei butinai nori passato, tegu ir pliko. (plikas 
> passatas - ~22kE, jei su geresniu varikliu - jau 26kE), kitu atveju jo 
> neimciau - pardavinet uzsipisi. O ir user expierience neblizga - jei 
> paziureti - parduoda pagrinde dyzelius, bet naudotu pasiuloj tu mazai 
> vaziavusiu benzinu uz pigiai daug, kai dyzeliai arba nuvaziave belenkiek, 
> arba kainuoja "kaip nauja".
> 
> kiti varikliai - 2.0 dyzelis - jei yra $ -imti galima, viskas gerai su jais.
> 1.8 & 2.0 benzinai - jei reikia kw, o vaziuot daug neplanuojama.
> 
> dsg/mechanika - pagal skoni ir $, su mechanika viskas aisku, dsg 
> privalumai - "automatas", ner papildomu sanaudu lyginant su mechanika (o 
> kartais netgi mazesnes),  minusai - pirkimo kaina, aptarnavimai, 
> ilgamziskumas (mazesnis nei tradiciniu automatu)
> 
> "RaR"  parašė naujienų news:ncn00i$dlq$1@trimpas.omnitel.net...
> 
> Iki šiol naudojau seną Octaviją ir dėl 1.9TDI variklio neturėjau jokių
> priekaištų. Dabar galvoju pirkti naują ir nelabai žinau ką rinktis.
> Važinėti labai daug neplanuoju, tad gal geriau tiktų TSI? Pvz. 1.4
> 110kW. Ar jie turi kokių įgimtų bėdų, kaip su ilgaamžiškumu, ar dar
> neaišku? O kaip dabartiniai TDI, geriau 1.6 81kW ar 2.0 110kW? Kaip jų
> patikimumas ir eksploatacijos kaštai lyginant su TSI?
> Taip pat klausimas dėl DSG - ar tikrai jos tokios problematiškos kaip
> tenka girdėti ir geriau rinktis rankinę? 
> 
>