nžn koks EGR'as ten, bet bendru atveju dėl jo gali ir gest ir nesikurt 
ir netraukt.

On 2014.02.25 15:03, Vitas wrote:
> Vadinamas SCV vožtuvas reguliuoja kuro slėgį common raile, bei kuro
> gražinimą atgal į baką. Kai vožtuvas pradeda gesti, daugiau kuro grįžta
> atgal į baką, common raile per mažas slėgis ir variklis gesta. Pradžioje
> ant laisvų apsukų, veliau jau ir trauka sumažėja. Gali ir visai
> nesivesti. EGR'as šiuo atveju visai ne prie ko.
> http://www.dieselinjectorsuk.co.uk/fuel-pressure-regulator-valves/
>
> Tavo mazdai tiktų toksai:
> http://www.dyzeliukas.lt/home/17-denso-scv-294009-0120.html
>
>
>
>
>> Paaiskinkit prasau kaip veikia dyzeliniai varikliai.
>> Ar gali nesikurimas buti sugedusio EGR voztuvo pasekme? as kazkaip
>> buvau isitikines kad EGR tik galiai itakos turi, o kurimasis kaip ir
>> ne prie ko.
>> Kaip veikia SCV voztuvas, as suprantu kad jis laisvas apsukas
>> priziuri. Ar gali jis tai veikt - tai neveikt? ar jo neveikimas gali
>> itakoti kurimasi? kaip isbandyt ar veikia?
>> Ant kuro filtro tvirtinimo radau mechanine pompa, ja maigant kuras pro
>> isejimo anga purskia kaip pasiutes. ar to pakanka manyti kad su kuro
>> filtru viskas gerai ir jis neuzsikises?
>> Ar gali taip but kad kuro kiekis bake itakotu variklio darba, ta
>> prasme ar gali but kad penktadalis bako yra nedegus skystis ir jis
>> patenka I varkli tik kai kuras eina I pabaiga?
>>
>> Ka dar paprastai buitiskai ar bent be dideliu investiciju butu galima
>> ismeginti/patikrint/atmest? manau dyzelistam nuvaryt atiduot visada
>> spesiu.
>>
>> Mastau istraukt visa esama kura bake, gal turit gudriu pasiulymu kaip
>> tai padaryt? galeciau per ta kuro filtro pumpa maigyt, bet bijau kad
>> po antro litro keiktis pradeciau :D
>>
>