Aš tai įsivaizduoju kad dėl evrosajūzo ekologinių triedalų čia tie 3 
cilindrai, tipo įpirdolint mažalitražinį varikliuką, su kuriuo 
ekologijos testus įmanoma būtų praeit, tuo pačiu jį užbombinant kad 
kažkiek valintų. Tai gaunasi kaip ir kompromisas: ramiai važinėjant - 
ekalogyjE, paspaudi daugiau - kažkiek važiuoja. Čia nori nenori jie tam 
tikrą procentą tokių turės parduot, kad įsipaišyt į co2 gramus. Galingi 
"normalūs" varikliai bus raritetas ir prabanga, neveltui Merkel ten 
visus bybiais šeria į kairę ir dešinę.

2013.11.03 19:57, Arnas rašė:
> o kuom blogai tie 3 cilindrai? dinamines charakteristikos bus
> neprastesnes nei 2003 2.0d dyzelio. jus cia del garso? bjaurus tas
> garsas daugumos dyzeliu ir 4 ir 6 cyl, gal V8 ir up kazhkuom geriau
> bet V8-V12 dyzeliai nera labai populiarus kolkas ir neaishku ar bus
> populiarus ateity. audi R8 dyzelis taip ir liko konceptu, bmw V8 dyzeliu
> jau senokai nebegamina, pas audi Q7 V12 nustotas gaminti praejusiais
> metais. Neskaitant viso dyzeliu renesanso, vartotoju nepavyko itikint
> kad dyzelis - prabangos preke. O jei dyzelinis 3 cil pitakas bus
> pigesnis nei +- analogishkas benzas manau jis parsidavines neblogai.