Aga,
   Pas FWD dyla priekis, nes priekiu ir stabdai, ir gazo priekiu duodi - tai 
kiekviena kart keisdamas ratus prieki su galu keiciau.

   RWD ?  -ydomu kaip ten... galu gazuoji, o stabdai priekiu...   OK, jei 
RWD galas dyla daugiau - tai kaip su keitimu is priekio i gala ir sukimosi 
kryptim?   Man va po remonto ziuriu sukeisti ratai, ir kazkaip keistai: - 
priekinis kairys uzdetas i desine galo, padangos ne kryprines...

Styra


"Edvinas" <edvinas@darbe.lt> wrote in message 
news:hb9187$68f$1@trimpas.omnitel.net...
> TZ rase:
>> pas FWD tai kaip suprantu kaitaliot nereikia.
> > Nebent nori priekiniu protektoriu damusti iki galo tai permeti ant
> > galines asies.
>
> Blogai supranti. Ant FWD padangu dilimo netolygumas dar didesnis, nei pas 
> RWD. Priekyje dyla zymiai daugiau, nei gale.
>
>> o kaip cia ? profilaktiskai nereikia tarp asiu padangu kaitaliot ?
>
> Pas mane ant RWD galines padangos dyla kiek greiciau, nei priekines. 
> Dilimo netolygumas mazesnis, nei pas FWD, bet jis vistiek yra. Todel as 
> kaskart keisdamas padangas sukeiciu vietomis prieki su galu.