į Ukrainą užtai gali On 8/11/2025 11:36 PM, Apocalypto wrote: > Ale kas čia darosi su elektromobilių vagystėmis. Pavoge Tesla Y ir > Hyundai Kona. Ant dalių išeina? į ruskyną kaip ir negali išvažiuot. > > > On 2025.08.11 12:13, Dainiushas wrote: >> su lempom ten kiek kita istorija, kažkada gan seniai išėjo reglamentas >> apie paprastą lempučių keitimą. nes kita vertus iki 2010 buvo tiek >> išraganėjusių gamintojų, kad H7 lemputes pakeist reikėdavo numimt >> buferį. O kadangi vietos po kapotu kaip taisyklė ne prūdai, beliko >> padaryt lengvai išimamus žibintus. >> >> O kai vogt nori, tai pavagia su bulgarke, geriau jau gal kai lengvai >> išsiima...... >> >> Kas link ridos filtravimo, čia ir pačiam gamintojui kiek jautresnė >> tema, įsivaizduok kokia nors Škoda duoda garantiją 5m/150kkm. Bet ji >> po penkiųmetų gali būt ir su realiais 600k. ko panašu atstovas gali >> būt ir nepajėgus konstatuot. >> >> On 8/11/2025 12:06 PM, ManXP wrote: >>> Nu tai pinigus kainuoja. Čia tas pats kas su lempom - gamintojas >>> tikrai galėtų padaryt, kad būtų sunkiau jas pavogt nei per kelias >>> sekundes, bet tam reikia papildomų kelių varžtų, o jie taigi pinigus >>> kainuoja. >>> >>> Net su premium gamintojais taigi buvo bajeris, kai pvz. Porsche >>> pradėjo taupyt po kelis centus nuo kiekvieno auto ir lempas su >>> snargliais klijavo. Ir klijavo taip, kad staigiau įlėkus į posūkį >>> arba pralėkus per duobę lempos tiesiog iškrisdavo - https:// >>> www.torquenews.com/106/ porsche-recalls-cayenne-models-headlights- >>> falling-out >>> >>> On 2025-08-11 11:53, Dainiushas wrote: >>> Bet šiaip čia gan senas reikalas, nesuprantu kodėl gamintojai >>>> to nesutvarko. >>>> >> >