nu tai taip, neneigiu gi. is 100000 lukstu vienas nunesa stotele. is 1000 moto du uzsimusa per savo svente ir poto kasdien stabiliai bent po viena kasdien kurnors prisiploja. ir dar labai tiketina, tas vienas uz luksto vairo stotelej - tas/toks pats dalbakas, vakar nuo moco nulipes. skaiciai ne tikslus, irgi "bendriniai" :) On 5/26/25 10:32, Yvl wrote: > nesiciklink ant miatos. cia bendrinis luksto pavadinimas, galim imt e46, > jei jau miata netinka :) > > On 2025-05-23 15:34, CodeC wrote: >> rask srote miata sudauzyta. sekmytes. gal ir rasi kokia, o evropos >> gilumos atvezta, ir ta pati po kokio nors evento track'e. >> kai stoteles nunesa, viduriavimo buna. tokie patys ir nunesa, kai >> durnas, tai koks skirtumas, ka vairuoji. tik kad moca vairuot siaip >> tolko mazai, tai gal labai daug normaliu uztai ju ir nevairuoja? >> susiskaiciuot procenta "miatu" crashu nuo dalyvaujanciu eisme ir poto >> mocu. gal praeis noras b su p lygint. butu mocu tiek kiek auto, pilnos >> kapines ir morgai butu. zeme pabrangtu juntamai. >> >> >> On 5/23/25 15:30, Yvl wrote: >>> bet tai kiek trydos. kai sumacheriai su miatom taskosi ir stoteles >>> nusnioja - tiek viduriavimo nebuna. keista? >>> >>> On 2025-05-23 15:19, CodeC wrote: >>>> mocui iki miatos komforto toli plaukt. >>>> man tai nieko neskauda. skauda dazniausiai patiems privilegijuotiems. >>>> nu ir kartais va tokiem, kaip ta dieda masinoj ant galines sedynes i >>>> sona kur nunese kamikadze per/po savo atidarymus visus, kurio jau >>>> neber. o diedui reanimacijoj bando kepenis padaryt. tai va tokiu >>>> gaila biski. >>>> >>>> >>>> On 5/23/25 13:55, Yvl wrote: >>>>> skauda sikna, kad su miata komforto kaip ant moco, bet vis tiek >>>>> kamsty stovet tenka? :D >>>>> >>>>> On 2025-05-23 13:34, CodeC wrote: >>>>>> tai sankryzoj apvaziuoja ne nardydami eisme? >>>>>> kai kazkas kazka sustoja praleist kazkurioj juostoj, ir toks >>>>>> pizdabolas tarpais atsirauna savo privilegijas gerai zinodamas, >>>>>> problemu pridaro kaip visada visiem aplink. >>>>>> nera jokiu privilegiju uz padidinta rizika, deja. yra tik debilai, >>>>>> kurie jauciasi privilegijuotais. ta rizika ne privaloma. LT >>>>>> apskritai, mocas 99% yra issipisinejimo irankis, o ne transporto >>>>>> priemone. tai ko cia stebetis issipisinejimo rezultatais? >>>>>> >>>>>> On 5/23/25 12:44, Sail wrote: >>>>>>> Apvažiuot sankryžoj visus stovinčius yra norm. Tai privilegija už >>>>>>> padidintą riziką. >>>>>>> >>>>>>> Nardyt eisme pro tarpus - ne ok, jei tai ne Palermas, ten >>>>>>> nardančių kaip prišikta. Kita gyvenimo realybė. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2025-05-23 12:14, CodeC wrote: >>>>>>>> normalus mocas ir normalus zmogus ant jo labiau teorijoj >>>>>>>> egzistuoja. >>>>>>>> kai jau pamatai lyg normaliai bevaziuojanti, pagalvoji tyliai >>>>>>>> "va nors vienas", tai ta pacia sekunde kala shorcut'a per koki >>>>>>>> nors tarpa, apvaziuoja visus sankryzoj ir pan. kieciausi tai tie >>>>>>>> ziediniai, kur vapsie fiziskai negali kamsty stovet ir vaziuot >>>>>>>> normaliai. kaip tokias nesamones isvis registruoja viesam eisme >>>>>>>> dalyvaut, jeigu jis is principo tam neskirtas? >>>>>>>> >>>>>>>> On 5/23/25 11:21, Sail wrote: >>>>>>>>> Jei neigi moco rizikos laipsnį, tai stručio politika. >>>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >