2023-11-17 12:35, Bronco rašė: > Pagalvok logiškai, jei mes sukišam į tą patį kėbulą ir bateriją, ir > galingesnį motorą (2.5L vs 2.0L) ir visą hibridinę sistemą su elektros > varikliu, o svoris padidėja tik 100 kg, tai ten gerokai kažko ir > išsimetė, lyginant su paprastu benzu, kitaip svoris paaugtų ženkliai > daugiau. Tą aš ir turėjau omenyje. Iš tiesų hibridas (tojotinis variantas) pagal komponentus ne tiek ir skiriasi nuo paprasto bendzo. Abu turi VDV su visais priklausiniais. Abu turi vairo, stabdžių stiprintuvus. Abu turi sankabas (tik hibride normalioje eksploatacijoje ji nenaudojama). Abu turi 12V akumuliatorių. Paprastas variklis turi starterį ir generatorių. Hibridas turi du elektrinius motorus-generatorius (pas hibridą didesnės galios ir matyt svorio). Skirtumas atsiranda transmisijoje, nes hibrido iš 3 dantračių sudaryta sistema yra galimai lengvesnė nei įprasta mechaninė ar automatinė pavarų dėžė. Na ir aišku hibridas turi aukštos įtampos akumą, kurio neturi paprastas automobilis. Bet hibridas neturi turbinos su priklausiniais, kuri dažnai būna nehibridiniuose automobiliuose. Taip ir susidaro nereikšmingas (korolos atveju <50 kg) svorio skirtumas.